火车轮子竟然不是圆的？这些关于火车车轮的冷知识你了解吗

火车轮子竟然不是圆的？这些关于火车车轮的冷知识你了解吗

引用

澎湃

1.

https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_27103803

火车是我们日常生活中常见的交通工具，但你是否知道，火车车轮其实并不是完美的圆形？它们的设计和运行方式中蕴含着许多有趣的科学原理。让我们一起来探索这些关于火车车轮的"冷知识"。

火车车轮不是圆的？

我们来仔细观察一下火车的车轮。从一个角度看，它似乎是圆形的：

但是换个角度观察，你会发现它实际上是锥形的，内圈大、外圈小。内侧突出的部分叫做轮缘，与钢轨接触的面叫踏面。轮缘卡在铁轨上可以防止出轨，同时对转弯起到引导作用，帮助轮对顺利通过曲线。

这种设计的原因是：如果轮对偏离中心线，两轮的半径差会让轮对重新回到中心线，帮助火车转弯时实现差速作用，避免轮缘和钢轨剧烈摩擦造成损坏。

火车车轮不是直线运行？

火车“轮对”在钢轨上并不是走直线，而是像蛇一样曲折蜿蜒地前进。前面提到的车轮踏面设计为圆锥形，因此火车正常行驶的时候，轮对一边向前运动，一边横向摆动，会产生一种类似于蛇行的波形运动。

蛇形运动俯视图

一个车轴上不止两个轮子？

细心的你或许还发现，旅客列车车轴上居然有4个“轮子”。那么，两个大铁轮行驶在钢轨上，多出的两个悬空的小轮子是做什么用的？

这两个小铁轮名叫轴盘刹车片，与汽车上的刹车片异曲同工。轴盘刹车片通过闸片与刹车片之间的摩擦形成制动，也叫盘形制动，是旅客列车高速、安全行驶的重要保障。

怎么样，关于火车车轮的“冷知识”，大家get到了吗？你还知道哪些关于火车的冷知识？欢迎在评论区留言。