宝马减配发动机烧机油是真的吗？还能买吗？你怎么看？修理工带你实车了解！

宝马减配发动机烧机油是真的吗？还能买吗？你怎么看？修理工带你实车了解！

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近期，有媒体报道称宝马部分车型存在发动机减配和烧机油的情况。这一消息引发了广泛关注。本文将为您详细解析这一问题，并分析是否值得购买相关车型。

减配情况

以宝马3系为例，2020年底至2021年期间，宝马320/325车型将发动机由b48b20d更换为b48b20c，减配掉了动力总成中的中冷副水壶，同时还在多方面进行了减配，如腰部四项支撑、后备箱感应开启、钥匙材质、自动泊车系统等。

2024年的全新一代宝马5系国产版车型也存在动力减配迹象，其525li车型的发动机最大马力仅为190ps，而欧洲版520i车型的最大马力则达到了208ps，原因是国产版车型采用基础的bsg轻混系统，欧洲版则标配isg轻混系统。

烧机油情况

自2021年年底开始，大量搭载2.0tb48发动机的宝马车型被曝出现烧机油问题，如宝马X1、3系、5系、X3、X4、6系等。

其原因主要是B48TU发动机的油气分离器设计有缺陷，导致曲轴通风箱的机油蒸汽无法高效回到机油系统，进而进入气缸燃烧，造成机油消耗异常。

此外，气门油封老化、活塞环积碳过多或损坏等也会导致机油进入燃烧室，从而出现烧机油现象。

能否购买的分析

• 可以购买的理由：宝马作为豪华品牌，其在车辆的操控性能、内饰品质、外观设计以及品牌影响力等方面仍有优势。对于喜欢宝马品牌文化和驾驶质感的消费者来说，其产品依然具有吸引力。而且并非所有宝马车型都存在上述问题，部分车型的质量和口碑还是较为稳定的。

• 购买需谨慎的理由：发动机作为车辆的核心部件，减配和烧机油问题确实会影响消费者的购买决策。这些问题不仅可能增加车辆的使用成本，还可能影响车辆的性能和可靠性。此外，宝马在处理这些问题时的态度和方式也让部分消费者不满，这在一定程度上也会影响品牌形象和消费者的信任度。