48V轻混动车型的利弊分析？

48V轻混动车型的利弊分析？

汽车发展进入新纪元，各品牌纷纷加入新能源市场的竞争。48V轻混动车型作为新兴力量，与燃油车及其他混动车型有何异同？是否能成为购车的明智之选？本文将为您揭秘。

48V轻混系统源于12V电气系统升级，主要由BSG驱动电机、ISG发电机、48V电池和DC/DC变压器构成。相较于丰田和本田的普通混动系统，48V轻混更善于在车辆静止时通过电机维持电器运转，加速时则能弥补发动机动力不足，降低油耗。比如在起步阶段，48V系统能迅速启动发动机，减少等待时间。

然而，48V轻混在节油性能上相较于两田的油电混动和比亚迪的插电混动有所不足，但改造难度和成本较低，易于普及。吉利博越48V轻混版以13.88万元的价格成为市场上的性价比之选，而雪佛兰科鲁泽的10.89万元更是让人惊喜。

不同的车型采用不同的48V技术，如吉利采用BSG技术，而奔驰则采用ISG技术。以博越为例，实测数据显示，1.5T轻混版在动力和油耗上均优于普通燃油车型，但价格上稍有提升，性价比仍高，尤其对于配置丰富的车型。

总体来看，48V轻混系统确实能提供更好的起步平顺性和动力，且油耗降低，但其优势并不明显，比如在动力和节油效果上可能不及2.0T燃油车或更高级别的混动系统。在价格和后期成本方面，48V轻混可能不具备明显优势。因此，对于购车者来说，是否选择48V轻混，需根据个人需求和预算权衡，是否能提供额外的价值保障和优惠政策，是决定的关键因素。