德系三强对比评测：宝马320i、奥迪A4、奔驰C200的操控与动力解析
德系三强对比评测：宝马320i、奥迪A4、奔驰C200的操控与动力解析
本次对比评测的对象是德系三强中比入门款更高一级的车型，分别是宝马320i Sport Line、奥迪A4 2.0 TFSI以及奔驰C200 BlueEFFICIENCY。选择这一级别车型的原因在于，它们在满足经济性的同时，也保留了对性能的追求。
这三款车型在动力系统上的共同点是都搭载了直列4缸涡轮增压引擎，这是当前汽车工业的趋势，旨在实现更低的油耗和排放。但在变速箱配置上，三者有所不同：宝马320i配备了8速Steptronic手自一体变速箱，奥迪A4 2.0 TFSI使用了Multitronic无级变速箱，而奔驰C200则搭载了7G-Tronic Plus 7速手自一体变速箱。
三款车型均采用了当前主流的缸内直喷四缸涡轮动力，但在传动形式上存在明显差异。宝马320i Sport Line和奔驰C200延续了历代车型的传统，采用前置引擎后轮驱动布局，而奥迪A4 2.0 TFSI则采用了前置引擎前轮驱动的设定。这种不同的驱动形式和车辆定位，使得它们在操控特性上呈现出截然不同的特点。
动力规格参数对比
车型 | 宝马320i | 奥迪A4 2.0 TFSI | 奔驰C200 |
|---|---|---|---|
引擎类型 | 直列4缸涡轮增压 | 直列4缸涡轮增压 | 直列4缸涡轮增压 |
排量 | 1,997cc | 1,984cc | 1,796cc |
压缩比 | 11.0：1 | 9.6：1 | 9.3：1 |
最大马力 | 184匹/5,000转 | 211匹/4,300-6,000转 | 184匹/5,250转 |
最大扭矩 | 27.5公斤米/1,250-4,500转 | 35.7公斤米/1,500-4,200转 | 27.5公斤米/1,800-4,600转 |
变速箱 | 8速手自一体 | CVT无级变速箱(模拟8速手自一体) | 7速手自一体 |
0-100km/h加速(原厂数据) | 7.6秒 | 6.9秒 | 7.8秒 |
0-100km/h加速(D-Box实测) | 7.32秒-120.95米 | 6.92秒-107.60米 | 7.81秒-130.54米 |
0-400米加速(D-Box实测) | 15.27秒-148.26km/h | 15.03秒-153.53km/h | 15.56秒-146.53km/h |
奥迪A4 2.0 TFSI
奥迪早在2008年就推出了EA888发动机，这款2.0升直列4缸涡轮增压引擎虽然在技术上不如宝马N20先进，但依然能输出211匹的最大马力和35.7公斤米的最大扭矩。在国内市场，A4 2.0 TFSI提供前驱和quattro四驱两种选择，虽然动力输出相同，但前驱版搭载的是multitronic无级变速箱，而四驱版则配备S Tronic双离合7速变速箱。
尽管multitronic变速箱在数据上略逊于S Tronic，但在实际驾驶中，它的动力传递直接且换挡反应敏捷，整体表现甚至优于奔驰C200的7G-Tronic Plus。在D-Box测试中，A4 2.0 TFSI从静止加速至100km/h仅需6.92秒，展现出强劲的动力性能。
宝马320i Sport Line
宝马在2011年推出了全新TwinPower 2.0升直列4缸涡轮增压引擎，这款N20系列引擎配备了HPI缸内直喷、Twin-Scroll双涡流涡轮增压、VALVETRONIC气门扬程可变系统和double-VANOS进排气双可变气门正时系统。针对320i的定位，最大马力设定为184匹，最大扭矩为27.5公斤米。
虽然数据上不如奥迪A4 2.0 TFSI，但320i的加速表现却相当出色。得益于更轻的车重和8速Steptronic变速箱的快速换挡反应，320i在D-Box测试中跑出了7.32秒的0-100km/h成绩，仅比A4慢0.4秒。此外，320i还配备了ECO PRO、Comfort、Sport和Sport+四种驾驶模式，提供了丰富的驾驶体验。
奔驰C200 BlueEFFICIENCY
奔驰C200搭载的1.8升直列4缸涡轮增压引擎，最大马力和扭矩与宝马320i相同，但油门响应较为温和，这可能是为了营造更舒适的乘坐感受。尽管如此，C200在低速时的扭矩表现相当出色，甚至超过了A4 2.0 TFSI。然而，由于较重的车重和较小的排量，C200在高转速域的表现略显乏力。
操控特性对比
宝马320i Sport Line：采用前置引擎后轮驱动布局，50:50的配重比和小盘径方向盘提供了出色的操控乐趣。8速Steptronic变速箱的快速换挡反应进一步提升了驾驶体验。
奥迪A4 2.0 TFSI：前驱布局使得低速转向更为轻松，但这也影响了高速时的操控灵活性。multitronic变速箱的平顺性是其一大优势。
奔驰C200：同样采用后驱布局，但转向手感更为厚重，油门响应较为温和。7G-Tronic Plus变速箱的换挡速度稍慢，影响了整体的驾驶感受。
总结
三款车型在动力和操控上的差异，反映了各自品牌的核心理念。宝马320i Sport Line以其直接的操控感受和丰富的驾驶乐趣脱颖而出，而奥迪A4 2.0 TFSI则在动力性能和日常易用性之间找到了平衡。奔驰C200则更注重舒适性和稳定性，适合追求平稳驾驶体验的消费者。