汽车离合器踏板自由行程调节全攻略

汽车离合器踏板自由行程调节全攻略

离合器踏板自由行程的调整是汽车保养中的一个重要环节。正确的自由行程可以确保离合器的正常工作，避免打滑和分离不彻底等问题。本文将详细介绍机械操纵和液压操纵两种离合器的调整方法，并提供具体的测量和调整步骤。

机械操纵离合器的调整方法

对于机械操纵的离合器，可以通过旋转拉杆上的调整螺母来改变分离杠杆与分离轴承的间隙，从而调节自由行程。一般情况下，旋进螺母会使行程减小，反之则增大。调整完成后，需要用锁紧螺母固定。

此外，还可以通过改变踏板拉杆的长度来调节。具体方法是拧紧踏板拉杆上的调节螺母，这样可以减小自由行程，反之则增大。调整完成后，同样需要锁紧。

液压操纵离合器的调整方法

对于液压操纵的离合器，自由行程的调整主要在离合器总泵推杆处或离合器分泵推杆处进行。

1. 调整离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆之间保持3~4mm的松旷量。
2. 转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，让总泵推杆与活塞之间保持一定间隙。这个间隙在踏板上的体现为36mm的移动量，以保证离合器踏板行程在3240mm的范围内。

自由行程的测量与调整

在进行调整前，需要先测量踏板的自由行程。具体方法是：

1. 用直尺测量完全放松时踏板的高度。
2. 再测量踩下踏板感觉到新的阻力时的高度。
3. 两个高度的差值就是自由行程。

如果测量结果与规定的20-30mm不符，就需要进行调整。减小行程可以通过旋紧分离杆的球形螺母实现，增加行程则需要旋松球形螺母。

不同车型的参考标准

需要注意的是，不同车型的离合器踏板自由行程可能有所不同。例如：

• 富康轿车：5~15mm
• 桑塔纳轿车：15~25mm
• 捷达轿车：采用自动调整拉索装置，一般无需手动调整，但如果失准则需要检修或更换自动调整装置。