从设计上就完全碾压了当时的德军坦克：KV-220与KV-3重型坦克
从设计上就完全碾压了当时的德军坦克：KV-220与KV-3重型坦克
在1941年夏天，苏联列宁格勒基洛夫工厂（LKZ）开始投产KV-1重型坦克。与此同时，工厂的任务是进一步发展新的KV坦克以适应更大的火炮和更厚的装甲。产品是T-150、T-220和T-221。虽然第一种基本上是KV-1的改良版本，但后两种是全新设计，加长车体。T-220也被称为KV-220，有100毫米的装甲，并配备了85毫米的F-30炮。第一辆原型车于1940年12月7日完成，次年1月进行了试验。
图：KV-220↑
研制KV坦克的SKB-2设计局自1940年8月以来一直琢磨在坦克上安装107毫米火炮的想法。设计团队的任务是研究在KV-220炮塔内进行107毫米火炮的安装。该炮被命名为F-42，在同年12月开发，后来开发出ZiS-6。最初的计算显示，在KV-220炮塔上安装F-42火炮几乎是不可能的，狭窄的空间和很长的炮弹将使装弹无法完成，这个想法被放弃了。107毫米火炮在准备第二辆KV-220原型车时再次出现在设计上。1941年2月19日，在LKZ监督工作的库利克元帅写了一封信，声称第二辆原型车将配备ZiS-6。然而，这个原型车的开发工作直到1941年6月才开始。
测试中的KV-220，炮塔被炮衣挡住↑
由于发动机严重故障，KV-150和KV-220的试验于1月底结束，导致150坦克的研制过程停止，而220暂时停止，直到75号工厂修好发动机。1941年3月11日，苏联情报部门发来一封信，讨论德国坦克的发展，KV-220的完工进一步推迟。最重要的是，有三辆德国坦克声称正在研制中，36吨的5号坦克配备75毫米火炮和60毫米装甲，重达45吨6号装备75毫米口径火炮和70毫米的装甲，最后是90吨的7号坦克，装备105毫米口径火炮。（当时红军估计对豹豹，虎式，狮式的最初猜想）
图：KV-1坦克↑
当时，苏联仅有的重型坦克T-35A和KV-1它们显然不是德国重型坦克的对手。即使是正在研制的重型坦克也不是对手。T-150在试验失败后被取消，取而代之的是一辆被称为KV-3的坦克。此外，KV-220虽然很有前途，但仍然不足以面对90吨的德国坦克。另一个促进重型坦克发展的问题来自德国的88炮的威胁，结论是坦克需要至少130毫米或更厚的装甲，因此，3月21日，苏联装甲部队总局（GABTU）规定了SKB-2发展72吨坦克的要求，装备ZiS-6火炮，被称为KV-4（224工程）
KV-4的简易图↑
3月26日，设计团队向GABTU发送了一份关于装甲厚度和德国高射炮造成的问题的报告，导致GABTU取消了被认为装甲不足的222工程，不久之后，4月7日，苏联人民委员会要求增加两辆坦克。一个是新的KV-3重达68吨，另一个是KV-5重达100吨。很像KV-4，这两种坦克都装备相同的107毫米ZiS-6炮。
图：KV-5简易图↑
苏维埃大头娃。仅仅两天后，4月9日，人民重型机械委员会在前一法令的基础上扩大了范围，并规定了技术要求。KV-3最初规定正面装甲厚115-120毫米，炮塔装甲115毫米，装备107毫米ZiS-6火炮，初速800米/秒。最后期限也非常紧迫。到4月15日，图纸必须准备好并提交给Izhora工厂。第一个炮塔模型本应在4月25日准备就绪，第一个完整原型本应在5月20日准备就绪。值得注意的是，虽然120毫米的装甲少于130毫米，以抵御未来的德国坦克炮，但它被认为足以抵御88毫米炮。KV-4的正面装甲厚度被规定为130毫米，KV-5为170毫米。
KV-3简易图↑
KV-3接受自223工程，并将使用KV-220的车体进行参考做出一些改动，以简化和加快开发。唯一的区别是，正面装甲必须加厚到115毫米，必须开发一个新的炮塔来容纳更大的火炮，以及在炮塔上配上120毫米的正面装甲。动力装置是相同的850马力V-2SN增压柴油机，研发工作于4月中旬在SKB-2开始，第一个模型的工作使用了T-221的车体，工作已经在2月早些时候开始。本质上与KV-220完全相同的车体，唯一的变化是正面装甲板增厚了15毫米，总共115毫米。发动机上，KV-3将使用V-5，700马力发动机。通过加重的（70吨）KV-220车体并使用V-5发动机进行了试验。扭力杆下垂2-3厘米，4月12日至15日，车辆行驶了150公里。虽然V-5在公路上被认为是令人满意的，但在崎岖的地形上，坦克只能在2挡行驶。
测试中↑
4月18日，设计团队在报告中说，KV-3模型将以T-221车体为基础，并计划视情况加强侧面装甲。到4月26日，KV-3模型准备就绪，5月7日，由GABTU、人民重型工程委员会和LKZ代表进行了视察。提交了一些意见，不得不作出修改。7.62毫米DT机枪被建议换成喷火器。其他变化主要涉及ZiS-6火炮。还提出了一些结构和设计上的改动，特别是关于炮塔。
木质模型↑
当谈到建立第一个原型，几个问题拖延了项目。5月13日，设计团队声称，工厂最理想的情况是在5月20日之前制造出冲压炮塔。此外，这些部件都没有经过热处理和机械加工，这将需要额外的几天时间。德米特鲁森科用自己的话写道：到5月20日，模具和其它部件有可能还没有准备好，更不用说炮塔本身了。除非工厂在未来几天采取最迅速的行动，否则第一座炮塔将不早于6月15日至20日制造，正好推迟一个月
图：维护发动机的KV-220↑
5月25日，KV-220（进行加重，65-70吨）和V-5发动机进行了进一步试验，这次试验航行410公里。注意到一些问题，由于太重，导致悬挂出现了大量问题，虽然700马力的发动机再次被认为能够推动坦克以令人满意的速度35公里/小时，但它的燃料范围被认为是不够的。1941年6月5日签署了交付合同，LKZ工厂将在1941年剩下的几个月内生产500 KV-3坦克，首批55辆坦克将于8月交付，105辆将于9月交付，110辆将于10月和11月交付，最后120辆坦克将于12月交付。
一辆KV-2坦克装备107毫米炮开炮的瞬间↑
5月27日，LKZ工厂从92工厂接收了一门ZiS-6火炮，用于测试火炮。由于装备它的新的KV坦克都没有准好，因此在KV-2被用于射击试验。到6月25日，坦克开到了戈罗霍韦茨试验场，在那里开了618炮。穿透被认为是优秀的，但射击了315发之后准确性大打折扣，随后又进行了486次射击。尽管有这些问题，但ZiS-6被认为是令人满意的，在试验中使用的炮被送回92号工厂修理。至此，军备厂已经拥有214门处于不同生产阶段的火炮。
图：107毫米ZiS-6↑
GABTU驻LKZ代表7月20日的一封信声称，KV-3原型车仍未准备就绪，预计将有几个难以解决的重大问题。首先是成本，据估计一辆KV-3的价格将达到2,500,000卢布。1941年6月22日，德国军队开始入侵苏联。这对重型坦克的发展产生了间接的影响，因为大量的资源必须转移到KV-1的生产和修理上。尽管如此，KV-3及其更重的KV坦克的工作发展仍在继续，第一个炮塔的几个部件以和车体的大部分已经完成。然而，由于战争局势，6月26日至30日期间，签署了一项命令，将KV-3坦克的研制工作移交给车里雅宾斯克拖拉机厂（ChTZ），与许多设计者一起移交。到7月中旬，KV-3车体和其他部件装在两个火车上，从列宁格勒运往车里雅宾斯克，炮塔随后也运了出去。
图：KV-3坦克↑
尽管KV-3没有被彻底取消，但它仍然受到转让的影响。首先，随着9月列宁格勒被围困，KV-1生产线也转移了，这就几乎导致没有资源和精力用于新坦克的实验工作了。这导致KV-3只出现在1941年后期的各种报告、信件和文件中。这是最后一次提到KV-3。至此，苏联装甲部队在战争初期遭受了可怕的失败，并且在坦克设计上开始注重T-34中型坦克的身上了，虽说新的KV坦克只有原型车甚至是图纸，至少从机械角度来看，它可以说是威力十分强大的苏联重型坦克。
图：KV-3的炮塔与其它坦克不同，它采用了一个锥形炮塔，为了就是容纳那门107毫米火炮，它的形状是一个圆形的棱锥。侧壁有30度角，延伸到炮塔侧壁上方，以便给指挥官和火炮留出更多的空间，炮塔指挥塔有6个潜望镜用于观察。炮塔侧面的每一侧都增加了三个射击口，用于成员的个人防御。在驾驶员座位后面的车体下方上也放置了一个逃生舱口。炮塔的制造用冲压的方式，但是达到100毫米及以上是一个非常困难的任务，特别是形状，然而，该设计是对SKB-2设计局以前所做的四四方方的KV炮塔设计的理论改进。在一段时间里，苏联设计师们设法通过铸造实现了如此复杂的装甲形状。↑
成员由6人组成，分别是车长、炮手、2个装填手、驾驶员和报务员。炮手坐在炮的左边，在炮塔的左前方一角。指挥官坐在他身后，上面的车长指挥塔来观察战场。装填手的两个位置都在右侧，用于装载主炮和操作同轴机枪。驾驶员坐在车体前部，报务员则坐在他的左边。他还负责操作车体机枪或喷火器。发动机是850马力V-2SN柴油发动机，燃料储备为825-845升。然而，由于发动机在KV-220试验中并不可靠，使用了700马力的V-5发动机代替。计划的最高时速为30公里每小时。
KV-3的简易图↑
主要武器是V. G在92号工厂研制的107毫米ZiS-6。该炮因其良好的反坦克能力而受到称赞，总共有45枚炮弹装在坦克里，在KV-2上的试验中，该炮可以从1600米处穿透30°角度的120毫米厚的装甲板。由于坦克的目的是抗住德国88毫米高射炮的火力，因此KV-3最厚的位置是在首上和前炮塔，为120毫米，其他正面装甲部分为115毫米厚。炮塔其余部分为115毫米，而车体其余部分为90至100毫米。
KV-3被证明是一个雄心勃勃的计划，但工厂的几次推迟和战争的开始以及造价使项目慢慢到取消的地步。复杂的冲压炮塔的制造，和一系列延误。导致坦克最终没有量产。而那辆KV-220也参加了实战，炮塔换装了一个KV-1坦克的炮塔，在列宁格勒的战斗中被击毁，炮塔被炸飞，车组成员全部阵亡，原来的炮塔被当作一个固定碉堡，但是其最后结局未知。
KV-220的炮塔↑
KV-3的数据：长宽高，7.85米，3.42米 2.95米。重量67吨。车组成员6人，发动机，V-5SN 12缸850马力柴油发动机。速度30～35。km每小时。悬挂，扭力杆，7个档位。武器，107毫米ZiS-6（45发炮弹）2挺 7.62 DT机枪（60个弹鼓或1x喷火器。生产数量1个原型车，对于该坦克，战雷可以加入其中。