深圳再发新规：地下四层及以下不应设充电区，设备功率不应超过30kW！
深圳再发新规：地下四层及以下不应设充电区，设备功率不应超过30kW！
新能源汽车的普及带来了便利，同时也引发了关于安全性的讨论。近日，深圳发布全国首个关于新能源汽车地下停放场所消防安全管理的地方标准，对地下车库能否停新能源车、充电桩功率大小、充电运营企业责任范围等均作出了明确规定。
“新能源车应不应该进地下车库？”
“地下车库能不能建充电站？”
如今新能源汽车产业的快速发展，新能源车销量日益增长，但不少消费者仍对新能源汽车的安全问题心存疑虑，同时，由于两轮车充电、四轮车充电时冒烟、起火等问题，也让很多人开始讨论“新能源汽车究竟能不能进地下车库”、“地下停车场应该不应该建充电站”的问题。
近日，深圳发布全国首个关于新能源汽车地下停放场所消防安全管理的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》（DB4403/T 509—2024）（文末附《规范》官方解读），该标准由深圳市消防救援支队提出并牵头编制，将于2024年11月1日开始实施。
《规范》对地下车库能否停新能源车、充电桩功率大小、充电运营企业责任范围等均作出了明确规定。
首先，新规并没有禁止新能源车进入并停放在地下车库，但明确指出：地下停车场所充电区域宜设置在地下1层、二层，但不应设在地下四层及以下。
值得一提的是，除了深圳地方标准，近期国家层面也从规范标准来层面来保障停车场、地下车库的安全。
9月23日，住建部官网发布了关于国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范（局部修订征求意见稿）》公开征求意见的通知，其中增加了汽车库停放电动汽车及设置充电设施条件下的基本防火技术要求，也新增规定：当汽车充电设施设置在地下或半地下车库时，宜布置在地下一层，不应布置在地下四层及以下楼层。
回到本次深圳发布的《规范》，其中另外指出：地下充电区域不应采用快充桩，且充电设备最大输出功率不应超过30kW，并引导建议采用小功率非车载充电机。
同时，《规范》明确详尽了充电运营企业的职责，主要围绕施工验收、消防安全制度建立健全、充电设施监控管理系统的建立健全，同时提出企业对充电设施的安全检查应至少每月一次，同时应对充电设施购买火灾公众责任险等相关保险。
此前，充换电研究院曾分享过不少关于充电站巡检内容的文章，而这次深圳新规范针对“防火检查”也给出了详细条目：
作为全国新能源汽车、充换基础设施产业发展排头兵的深圳，在相关政策规范推出方面走在全国前列。无论是《充电设施公共品牌标识使用指引》、《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》、《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》、《住宅小区充电设施建设规范（送审稿）》，还是最近刚刚发布的《深圳市新能源汽车充电设施收费明码标价合规指引（公开征求意见稿）》，都让深圳成为了各意图打造新能源汽车示范城市的优秀典范，对于拉动全国充换电基础设施产业的高质量发展意义巨大。
而此次深圳规范意见稿的内容，也应受到全国充电运营商的重点关注。我们有理由相信，类似的规范将会影响到更多的省市地区。运营商应充分研究此文件，提前对地下停车场内充电区选址、设备功率选型、消防风险保障等各方面做好充分准备，防患于未然，助力未来充电站运营事业的发展。
本文原文来自腾讯新闻