有必要加装胎压监测吗？一文读懂其重要性与安装建议

有必要加装胎压监测吗？一文读懂其重要性与安装建议

随着汽车安全性能的不断提升，胎压监测系统（TPMS）已成为保障行车安全的重要配置。据统计，国内高速公路事故中有70%是由爆胎导致，而在时速达到160公里以上时，爆胎的死亡率更是高达100%。而胎压不足正是引发爆胎的首要原因。因此，安装胎压监测系统对于提升行车安全具有重要意义。

胎压监测系统的必要性

自2020年1月1日起，我国已规定所有车辆必须强制安装轮胎压力监测系统。胎压监测系统能在汽车行驶过程中实时自动监测轮胎压力，对漏气和低压情况进行报警，从而有效保障行车安全。它与汽车安全气囊、防抱死制动系统一起，被誉为汽车三大安全系统。

胎压监测系统的工作原理与类型

轮胎压力监测系统主要分为三种类型：

1. 间接轮胎压力监测
2. 基于直接轮胎压力传感器的TPMS
3. 复合TPMS

胎压异常不仅会影响车辆的操控性能和乘坐舒适性，还会加速轮胎磨损并增加油耗。例如，胎压过高会导致轮胎与地面接触面积减小，摩擦力减小，行驶时产生飘动感，降低乘坐舒适性，并加速轮胎胎面磨损，缩短轮胎寿命。而胎压过低则会增加轮胎磨损和油耗。

原车胎压监测系统的局限性

原车配备的胎压监测系统主要分为两类：

• 直接式：能够读出具体数据
• 间接式：仅在爆胎或气压明显不足时才报警

其中，间接式胎压监测系统通过ABS系统监测同轴轮胎转速差来判断轮胎状态，存在无法识别两个轮胎同时缺气或渗漏的局限性。当气压低于标准值25%时，爆胎几率会增加3倍。

安装建议

对于没有配备胎压监测系统或原车配备间接式系统的车辆，建议安装直接式胎压监测系统。近年来，市场上还出现了将TPMS与OBD（车载诊断系统）相结合的新型产品，具有即插即用、安装简便的特点。

常见胎压监测系统类型

常见的胎压监测系统主要分为直接式和间接式两种：

• 直接式：通过压力传感器直接测量轮胎气压，并将数据无线发送到接收器模块，当气压异常时自动报警。
• 间接式：通过比较轮胎转速差别来监视胎压，主要用于原厂配置。

不同厂家的监测方式和报警形式因品牌、型号和安装方式而异，但核心功能都是为了及时发现胎压异常，保障行车安全。

总结

加装胎压监测系统不仅能实时监控轮胎气压，及时预警潜在风险，还能有效提升车辆性能，降低维护成本。在追求安全驾驶的今天，胎压监测系统已成为不可或缺的现代化配置。