南京地铁9号线和16号线走向或调整，涉及板桥地区规划

南京地铁9号线和16号线走向或调整，涉及板桥地区规划

引用

网易

1.

https://www.163.com/dy/article/J1VQKC0T0534MGXG.html

近日，南京地铁9号线和16号线的走向可能发生变化的消息引发关注。这一消息源于一则采购竞争性磋商公告，公告显示，9号线板桥段的线路调整及停车场选址研究项目即将启动。该项目不仅涉及9号线的线型优化，还可能对16号线的走向产生影响。

项目背景与研究范围

根据公告，项目研究范围为轨道交通9号线板桥段，线路起自足球小镇站，沿龙藏大道—龙腾南路—新亭大街敷设，终止于新亭大街站，全长约11.6km，共设7座车站。其中，重点研究范围为九号路站—新亭大街站段。

（本次研究范围示意图）

研究目的与任务

此次研究的主要目的是推动板桥地区的发展、产业升级和转型。鉴于梅钢暂不整体搬迁，需要对片区的轨道交通线网进行优化。研究内容包括：

1. 根据9号线的客流预测和线站位条件，分析运营组织需求并提出合理线路调整方案。
2. 稳定线路调整及站点设置方案，梳理沿线可行的车辆段选址。
3. 优化车辆段平面布局及出入线接入方案，使其与周边现状、规划相协调。
4. 深入比选各方案的可实施性、上盖开发可行性、工程代价、对周边环境的影响，以及对全线运营效率的影响，得出推荐方案。
5. 对规划16号线涉梅钢厂区段以及与9号线相交段线型做进一步论证。

成果要求

研究将通过向相关部门汇报沟通、专家咨询会等方式形成推荐结论，并编制《轨道交通9号线（板桥段）线路调整及停车场选址研究》报告及附图。

原规划线路对比

此前申报环评资料中提到的线路走向如下：

16号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，全长25.2km，均为地下线；设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

9号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。全长10.5km，共设车站9座。

影响分析

此次研究是否会影向下一轮申报计划？从范围看，确实有一定重合，具体会不会影响，影响有多大，我们还不好判断。

最后再强调一下，地铁线路规划是不断完善中的。不仅线路本身会优化调整，其他规划变动也会对地铁线路产生影响，正所谓牵一发而动全身。很多线路初期版本和建成版本相差甚远，就是这个道理。