从黑屏到白屏：一名中国航旅代理人的 SGUI 实践观察
从黑屏到白屏：一名中国航旅代理人的 SGUI 实践观察
AI划重点：
- 中国航旅代理人正从传统黑屏指令操作转向图形化界面操作的SGUI系统，提升效率并降低学习门槛。
- 然而，资深代理人在适应新系统过程中面临操作效率降低的挑战。
- SGUI系统的智能化功能逐步缩小因操作习惯差异带来的效率差距，如历史订单自动联想和政策解读模块的优化。
- 除此之外，SGUI系统的生态整合潜力尚待挖掘，需实现机票+N的一站式预订服务及自动调用客户偏好和客户协议内容。
- 未来航旅分销系统竞争将聚焦在效率与体验、专业与普惠之间的最佳平衡点。
从黑屏到白屏：一场悄然的界面革命
3月末，湖北地区率先全面停用黑屏系统。春节过后，相关培训、现场指导以及在线答疑等工作便紧锣密鼓地开展。
初次登录SGUI时，那简洁的白色背景和可视化的操作模块带来的冲击感，恰似从DOS系统切换到Windows系统时的感受。
就拿航班搜索来说，以往需要输入「AV PEKCAN」这样的指令，如今只需在日期选择器中点击日历确定出行日期，在输入框中勾选舱位等级即可完成操作。
这种改变极大地降低了新入职员工的学习门槛，新员工经过简单操作培训后，就能快速上手，培训周期从原先的2周大幅缩短至3天。
然而，对于资深代理人而言，适应新系统的过程要复杂得多。一位有着15年从业经验的同事感慨道：“以前用黑屏的时候，手指在键盘上都形成肌肉记忆了，就算闭着眼都能熟练完成编码操作；现在换成白屏，得反复点击鼠标，操作起来效率反而不如从前。以前用黑屏，熟练操作甚至能把ETERM系统用‘宕机’，现在可没这种机会了。”
这一现象充分印证了在系统转型过程中，如何平衡用户适应与操作效率成为了一大挑战。
效率争议：操作习惯的博弈
SGUI的争议核心在于操作效率并非呈线性提升。在一些简单的业务场景中，比如预订单程经济舱机票，图形界面凭借其直观性优势，能够让代理人快速完成操作；但在复杂场景下，像多城市联程机票的运价计算，SGUI提供了小型黑屏框的快捷指令来辅助操作。
此外，系统还设置了“混合模式”，允许在白屏界面中嵌入指令输入框，这无疑是一种折中的解决方案，也进一步体现了其在功能兼容性方面的优势。
值得关注的是，SGUI的智能化功能正在逐步缩小，因操作习惯差异带来的效率差距。例如，系统的历史订单自动联想功能，能够减少高达50%的重复输入操作；政策解读模块摒弃了传统的文本文件形式，采用可视化流程图，使代理人理解运价规则的时间缩短了40%。
对于TMC（差旅管理公司）而言，客户协议的快速调入（这次版本并未实现）功能也显著提高了工作效率。这些细节充分证明了“技术融合”在提升系统性能方面的可行性。
其中快捷指令是SGUI的一大亮点，它将许多原本复杂的黑屏指令进行了集成，但在实际使用过程中，指令操作的连贯性还有待进一步优化。
生态延伸：不止于一张机票的战场
SGUI真正的潜力或许体现在生态整合方面。倘若能够实现“机票+N”的一站式预订服务，让代理人可以在同一个界面内完成航段选择、座位挑选、酒店地图比价以及签证材料清单生成等一系列操作——那将与以往需要频繁切换多个黑屏指令的操作方式，形成鲜明对比。
而且，系统若能自动调用客户偏好和客户协议内容，无疑将为用户提供更加个性化、便捷的服务，这也进一步验证了“生态整合能力能够构筑竞争壁垒”的观点。
然而，目前生态链的完善仍需时日，在整合非航司资源方面，SGUI还未展现。这也说明，一个系统的成功与否，不仅仅取决于其自身的技术水平，更依赖于整个航旅产业链的协同发展。
此外，在数据调用过程中，数据是否能够合理使用以及是否存在泄露风险等问题，也需要随着生态的完善加以解决。例如旅客的喜好被竞业航空公司获取，是否会带来其他竞争。这也需要SGUI做出清晰的约束。
未来展望：没有输家的模式进化
SGUI并没有像早期预测的那样完全“取代传统GDS”，而是出现了两种模式共存的局面：年轻一代的代理人更倾向于依赖白屏的图形化操作，因为其操作简单、直观；而资深代理人则会将黑屏指令作为提升效率的“快捷键”，在需要时继续使用。
这种分层适应的现象，与之前所判断的“阶段性共存”趋势高度相符。
实际上，行业真正的变革方向或许就隐藏在SGUI所展现的技术融合路径之中——将图形化交互的友好性与指令操作的高效性有机结合。例如，Amadeus已经在测试“可自定义快捷键的图形界面”，而Sabre的黑屏系统也开始支持部分可视化弹窗功能。
这种行业内的趋同进化，或许才是航旅分销系统竞争的最终归宿。
结语：转型的本质是服务逻辑升级
这次转型的本质并非“模式的较量”，而是航旅服务从“专业工具”向“用户服务”逻辑的转变。SGUI既保留了传统GDS的核心功能，又积极顺应移动互联网时代的需求进行创新。这种渐进式的改良方式，相较于彻底的颠覆，更契合行业的实际发展情况。
正如前文所总结的，未来在航旅分销系统领域，胜出的不会是某一种单一模式，而是那些能够在效率与体验、专业与普惠之间找到最佳平衡点的系统。
从业20年，有幸见证了中国民航业的飞速发展。或许随着SGUI等技术的不断进化，传统意义上的代理人角色会逐渐发生变化甚至消失，但科技革新的脚步永远不会停歇。我们所能做的，便是以开放的心态去适应这一切。