AI算力基建浪潮下，柴发行业国产替代与量价齐升双击
AI算力基建浪潮下，柴发行业国产替代与量价齐升双击
随着全球AI技术突破，中美欧等经济体掀起算力基建潮。在AI算力基础设施建设浪潮下，柴油发电机组（柴发）行业迎来发展机遇。本文分析了AI算力基建对柴发需求的推动作用，国际龙头产能受限带来的国产替代机会，以及产业链各环节的重点企业竞争力分析。
AI算力基建驱动柴发需求爆发
随着全球AI技术突破，中美欧等经济体掀起算力基建潮。美国“星际之门”计划拟投入5000亿美元，中国未来三年智算中心投资超5000亿元，微软、谷歌等科技巨头2025年AI领域投入超3000亿美元。智算中心采用高功耗GPU芯片，单柜功率从20kW升至50-100kW，对电力可靠性要求严苛。根据行业标准，高等级数据中心需配置“双路市电+UPS+柴油发电机”冗余系统，柴发冗余配置率达120%-150%，大型智算中心更高。
需求测算显示，2024-2027年中国智能算力规模对应柴发需求分别为4426台、6330台、8912台、12327台。若考虑2025-2026年算力集中释放，当前柴发需求较2024年增长138%，市场规模突破500亿元（按数据中心成本10%估算）。
国际龙头产能受限，国产替代窗口期开启
全球柴发市场由康明斯、MTU（罗罗旗下）、卡特彼勒等国际龙头主导，占据高端市场。康明斯通过“一站式预集成”方案（发动机、发电机、控制系统全自研），在数据中心领域市占率领先；MTU受益于数据中心订单增长，2024年发电业务收入同比增25%，占其总营收比重提升。
但国际厂商面临产能瓶颈：康明斯电力中国工厂年产能1.45万台，MTU全球扩产周期长达18-24个月，叠加海外需求优先分配，国内交付周期从6个月延长至12-18个月。在此背景下，国产厂商凭借产能、交期及成本优势加速渗透。2024年起，潍柴动力首次中标中国移动集采，玉柴国际与MTU合资厂2023年销量突破2000台，国产大缸径发动机（1000-3000kW）实现0-1突破。
柴发产业链分为“发动机-发电机组-零部件”三大环节：
发动机（成本占比65%）：大缸径（185-3650马力）技术壁垒高，此前由康明斯、MTU垄断。潍柴动力通过并购法国博杜安，推出4250kW超大功率机组；玉柴国际与MTU合资生产4000系列发动机，2025年二期扩产后产能翻倍。
发电机组（系统集成）：科泰电源绑定MTU、三菱，2023年柴发收入占比近90%；潍柴重机依托潍柴动力发动机资源，数据中心业务快速放量；泰豪科技、苏美达通过非标化定制切入中高端市场。
零部件：曲轴（天润工业）、缸体（长源东谷）、控制器（众智科技）等环节已实现国产替代，部分企业成为国际龙头供应商。
重点企业竞争力分析
潍柴动力：国内大缸径发动机龙头，2024年成为三大运营商及百度战略供应商，并购博杜安后大马力发动机收入三年增长278%，新品20M55填补4250kW市场空白。
玉柴国际：与MTU合资厂产销两旺，2023年MTU4000系列销量超500台，2025年二期投产后产能达4000台，受益于数据中心及生物柴油政策驱动。
科泰电源：MTU战略合作伙伴，通过合资公司锁定产能，2023年柴发毛利率12%，兼具海外发动机涨价弹性及国产发动机替代空间。
潍柴重机：依托潍柴动力资源，数据中心机组市占率快速提升，2025年股价创历史新高，机构资金持续净流入。
短期看，2025-2026年为柴发需求集中释放期，国际龙头产能缺口达30%-40%，国产厂商有望享受量价齐升（价格涨幅5%-10%）。长期看，随着国产发动机技术成熟及客户认证完善，数据中心、船舶、工业等领域国产替代空间广阔。