安全性好的船桅结构及使用方法与流程

安全性好的船桅结构及使用方法与流程

本文介绍了一种新型的船桅结构及其使用方法，该设计通过独特的机械结构和控制方式，有效提高了船桅在碰撞时的安全性，并简化了维护过程。

背景技术

在船舶航行时，船桅与桥梁或其他物品相撞会造成较大的损失。此外，现有的桅杆在需要放倒进行维护时，由于重力和速度较大，容易产生事故或损坏桅杆及其他物品。

技术实现思路

本发明提供了一种安全性好的船桅结构及使用方法，主要解决了船桅与其它物品碰撞造成损失以及快速放倒时易产生事故的问题。

结构组成

• 下桅杆座与上桅杆座：均呈向上开口的U形，下桅杆通过下桅杆座转轴与下桅杆座转动连接，上桅杆通过上桅杆座转轴与上桅杆座转动连接。
• 固定装置：下桅杆座转轴下方的下桅杆通过下桅固定螺栓与下桅杆座固定连接，上桅杆座转轴下方的上桅杆通过上桅固定螺栓与上桅杆座固定连接。
• 绳索系统：船甲板前部设有两个定滑轮，通过绳索与上桅杆上部连接。
• 滚轮系统：上桅杆前侧面上设有竖向延伸的滚轮槽，滚轮槽中设有间隔排列的若干个滚轮。

工作原理

1. 初始状态：上桅杆和下桅杆均处于竖直状态，下桅杆通过下桅固定螺栓与下桅杆座固定连接，上桅杆通过上桅固定螺栓与上桅杆座固定连接。

2. 碰撞处理：

• 当上桅杆与障碍物碰撞时，滚轮先与障碍物接触。
• 工作人员将上桅固定螺栓拧松，使上桅固定螺栓位于上桅杆座上，脱离上桅杆。
• 两条绳索拉住上桅杆上部，随着船向前行驶，上桅杆跟随慢慢向后侧倾倒，滚轮相对于障碍物滚动。
• 当上桅杆脱离障碍物后，工作人员控制两条绳索将上桅杆拉成竖直状态，将上桅固定螺栓拧紧，使上桅杆通过上桅固定螺栓与上桅杆座固定连接。

3. 缓倒卡板系统：

• 上桅杆座和下桅杆座上均设有缓倒卡板，通过弧形孔和活动轴实现缓慢倾倒控制。
• 当上桅杆或下桅杆向后倾倒时，活动轴在弧形孔中滑动，通过拉簧和复位滑板实现自适应调整。
• 维修时，可通过松开固定螺栓并拉动绳索，使桅杆缓慢向后倾倒，便于维修。

4. 分段设计：

• 下桅杆分为下固定段和上固定段，通过法兰连接，便于安装和拆卸。
• 中心定位销的设置使连接更加稳定可靠。

使用方法

1. 上桅杆碰撞倾倒：

• 当上桅杆与障碍物碰撞时，滚轮接触障碍物，上桅杆慢慢向后侧倾倒。
• 在倾倒过程中，上桅活动轴在上弧形孔中滑动，通过拉簧实现自适应调整。

2. 上桅复位滑板进入上弧形孔：

• 当上桅杆脱离障碍物后，工作人员通过绳索控制上桅活动轴的位置，使复位滑板进入弧形孔中。

3. 上桅杆复位：

• 通过转动定滑轮和绳索，使上桅杆沿着转轴旋转并向上抬起，活动轴沿弧形孔上升至顶部，完成复位。

4. 维修操作：

• 需要维修时，松开下桅固定螺栓，通过绳索控制上桅杆和下桅杆同时向后倾倒。
• 维修完成后，通过相同方式将桅杆复位。

有益效果

• 安全性提升：上桅杆受到碰撞后可缓慢自适应调整倾倒角度，有效缓冲碰撞力量，减少损失。
• 维护便利：上桅杆可单独缓慢倾倒，上桅杆和下桅杆也可同步缓慢倾倒，倾倒过程安全，不易损坏，便于维修。