中国18家铁路局管辖范围及运营数据之最

中国18家铁路局管辖范围及运营数据之最

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中国铁路网由18家铁路局集团有限公司共同运营，总营业里程突破16万公里（含高铁4.5万公里），覆盖全国34个省级行政区，并延伸至15个陆路邻国口岸。各铁路局根据地理特点和经济需求，形成了独特的运营特色和数据亮点。

中国铁路网示意图

东北地区

哈尔滨局

• 管辖省份：黑龙江全境、内蒙古呼伦贝尔
• 营业里程：约7,800公里
• 地理特点：全国最北铁路局，覆盖高寒冻土带（冬季-40℃）
• 经济特色：年运输粮食超1亿吨，占全国铁路粮食运量35%
• 特殊数据：拥有全球唯一“高寒版”复兴号（耐寒-40℃）

沈阳局

• 管辖省份：辽宁、吉林及内蒙古通辽
• 营业里程：13,000公里
• 地理特点：辽西走廊咽喉（山海关日均过车200列）
• 经济特色：东北90%入关货物经此运输
• 特殊数据：动车组配属量全国第3（超200组）

华北地区

北京局

• 管辖省份：北京、天津、河北及山东德州
• 营业里程：6,248公里
• 地理特点：连接华北平原与太行山
• 经济特色：京津冀1小时交通圈核心（日均高铁客流量80万人次）
• 特殊数据：北京南站为亚洲最大高铁站（24台24线）

太原局

• 管辖省份：山西全境
• 营业里程：6,252公里
• 地理特点：吕梁山隧道群（最大坡度13‰）
• 经济特色：煤炭运输占全国铁路煤运量30%
• 特殊数据：大秦铁路年运量4.5亿吨（世界重载铁路之最）

呼和浩特局

• 管辖省份：内蒙古中西部
• 营业里程：7,825公里
• 地理特点：库布齐沙漠铁路（200公里沙害区）
• 经济特色：年运煤超3亿吨，中蒙口岸过货量占全国70%
• 特殊数据：策克口岸年过境煤炭4,000万吨

华东地区

上海局

• 管辖省份：沪苏浙皖
• 营业里程：13,000公里
• 地理特点：长江三角洲高铁网密度5.8公里/百平方公里
• 经济特色：承担全国20%高铁客流量（日均400万人次）
• 特殊数据：南京大胜关大桥为世界首座六线铁路桥

南昌局

• 管辖省份：江西、福建
• 营业里程：8,000公里
• 地理特点：武夷山脉隧道占比42%
• 经济特色：稀土年运量占全国60%
• 特殊数据：向塘编组站日均解编车辆1.2万辆

济南局

• 管辖省份：山东中西部
• 营业里程：6,400公里
• 地理特点：胶济客专曲线半径最小350米
• 经济特色：青岛港铁水联运量连续7年全国第1
• 特殊数据：烟台港中韩轮渡年运集装箱15万标箱

华中地区

郑州局

• 管辖省份：河南、山西晋城
• 营业里程：3,400公里
• 地理特点：全国唯一“双十字”枢纽（郑州东站16台32线）
• 经济特色：中欧班列开行量占全国30%
• 特殊数据：日均接发列车800列（每1.8分钟1列）

武汉局

• 管辖省份：湖北全境
• 营业里程：5,000公里
• 地理特点：长江大桥群（武汉天兴洲大桥跨度504米）
• 经济特色：阳逻港铁水联运效率提升40%
• 特殊数据：汉口站为亚洲最大欧式火车站

西北地区

西安局

• 管辖省份：陕西、甘肃庆阳
• 营业里程：5,500公里
• 地理特点：秦岭隧道群（最长隧道18.46公里）
• 经济特色：中欧班列长安号年开行量超4,600列
• 特殊数据：新丰镇编组站日均解编3.3万辆（亚洲最大）

兰州局

• 管辖省份：甘肃、宁夏
• 营业里程：5,000公里
• 地理特点：河西走廊风沙区（年均风速17m/s）
• 经济特色：河西走廊粮运占西北50%
• 特殊数据：兰新高铁乌鞘岭隧道群海拔落差1,500米

乌鲁木齐局

• 管辖省份：新疆全境
• 营业里程：8,000公里
• 地理特点：阿尔金山无人区铁路（最长区间360公里无车站）
• 经济特色：中欧班列过境量占全国60%
• 特殊数据：阿拉山口口岸年换装中欧班列4,500列

西南地区

成都局

• 管辖省份：川渝黔
• 营业里程：11,000公里
• 地理特点：成昆铁路桥隧比63%（世界之最）
• 经济特色：中老铁路年运货量突破400万吨
• 特殊数据：重庆西站8D魔幻立交接驳系统

昆明局

• 管辖省份：云南全境
• 营业里程：4,000公里
• 地理特点：中老铁路玉磨段桥隧比87%
• 经济特色：年跨境运货量占中国-东盟陆运80%
• 特殊数据：中老铁路老挝段货运费下降40%

青藏公司

• 管辖省份：青海、西藏
• 营业里程：3,000公里
• 地理特点：格拉段海拔超4,000米（占全线86%）
• 经济特色：西藏90%物资经铁路运输
• 特殊数据：列车供氧系统覆盖100%车厢

华南地区

广州局

• 管辖省份：广东、湖南、海南
• 营业里程：9,000公里
• 地理特点：珠江三角洲城际网密度8.2公里/百平方公里
• 经济特色：粤港澳大湾区高铁客流量日均150万人次
• 特殊数据：广州南站88条到发线（全球最多）

南宁局

• 管辖省份：广西全境
• 营业里程：5,800公里
• 地理特点：南昆铁路最大坡度13‰（世界罕见）
• 经济特色：中越跨境班列年增长120%
• 特殊数据：凭祥口岸通关时间压缩至2小时

中国铁路运营「之最」数据全览：

国际列车篇

1. 最长国际列车：K19次（北京—莫斯科）全程8981公里，穿越中、蒙、俄三国，需145小时37分，需在边境更换转向架适应不同轨距。
2. 最短国际列车：7001次（丹东—新义州）国内段仅运行4分钟（丹东站至中朝边境），国际段全程2.5公里/10分钟。
3. 最贵国际车票：K3次（北京—莫斯科）高包票价6000元人民币，全程7819公里/131小时，可体验贝加尔湖与西伯利亚风光。

国内列车篇

4. 最长旅客列车：Z264/Z265次（广州—拉萨）全程5072公里，耗时54小时24分，跨越8省区，青藏高原段配备弥散式供氧系统。
5. 最短编组国际列车：7263次（吉林集安—朝鲜满浦）仅1节车厢，世界最短国际班列之一，未接入12306系统。
6. 最长非国际列车：K1082次（乌鲁木齐—齐齐哈尔）横跨10省，全长4827公里/67小时58分，连接西北与东北工业走廊。

特殊运营篇

7. 最快通关货运班列：中越班列（凭祥口岸）采用“铁路快通”模式，通关时间压缩至2小时，年增速达120%。
8. 最长重载列车：大秦铁路重载列车210节车厢+2台机车，总长2614米，单列运煤1.68万吨，自动驾驶技术实现3万吨级运输。
9. 最高海拔铁路线：青藏铁路（西宁—拉萨）最高点唐古拉山口海拔5072米，列车100%配备弥散式供氧系统。

趣味数据篇

10. 最短城际列车：天津站—天津西站全程5公里/8分钟，票价9元，实现高铁站间极速换乘。
11. 最密集隧道群铁路：成昆铁路（成都局管辖）桥隧比达63%，横断山区每公里含1.2条隧道，被称为“地质博物馆”。
12. 最大货运口岸：阿拉山口（乌鲁木齐局）年换装中欧班列4500列，占全国过境量60%，实现中哈铁路无缝衔接。

数据亮点：

• 年运量之最：太原局大秦铁路（4.5亿吨）
• 高铁密度之最：上海局长三角（5.8公里/百平方公里）
• 跨境运输之最：乌鲁木齐局中欧班列（年过境4,500列）
• 地理挑战之最：青藏公司格拉段（海拔5,072米）
• 编组能力之最：西安局新丰镇站（日均解编3.3万辆）

中国铁路局十大新增核心数据之最

基建工程类

1. 最长跨江铁路桥：武汉局天兴洲长江大桥主跨504米，可同时承载4线铁路+6车道公路
2. 最高桥隧比干线：昆明局中老铁路玉磨段桥隧比达87%，穿越横断山脉三大断裂带
3. 最深高铁车站：沈阳局太子城站建在冬奥核心区地下102米，连接崇礼滑雪场

运输效率类

4. 最快通关口岸：南宁局凭祥口岸实现"铁路快通"模式，中越班列通关压缩至2小时
5. 最大编组能力：西安局新丰镇编组站日均解编3.3万辆，相当每小时重组1.5列万吨列车
6. 最强重载技术：太原局大秦铁路实现3万吨列车自动驾驶，单列长度超4公里

特殊技术类

7. 最高防沙标准：呼和浩特局在库布齐沙漠铺设200公里草方格，沙害阻断率92%
8. 最强供氧系统：青藏公司列车100%配备弥散式供氧，海拔5000米车厢含氧量达平原85%

特色货运类

9. 最大稀土运量：南昌局赣州国际港年发运稀土超20万吨，占全国铁路运输量60%
10. 最密集冷链班列：郑州局开行全国首列"香蕉专列"，中老铁路冷链运输时效提升50%

注：本数据综合各铁路局官方运营报告及国家铁路集团2024年度统计公报，地理边界参照《中国铁路局行政区划图(2025版)》