挡风被致电动车事故频发，专家推荐四种安全替代方案

挡风被致电动车事故频发，专家推荐四种安全替代方案

12月6日晚上，在江苏泰兴黄桥镇的一条马路上，一辆电动自行车与轿车发生了碰撞。交警发现，这辆电动自行车加装了挡风被，这让车主操作受到限制，双手无法支撑缓冲，造成了较大伤害。

这一幕再次敲响了安全警钟：挡风被这个看似贴心的“御寒神器”，实际上暗藏诸多隐患。

视角盲区：视线受阻酿大祸

“安装挡风被后，我发现看不清楚前方区域的地面情况，转弯、拧油门、刹车的手感都没有之前灵活。”一位车主在尝试使用挡风被后如是说。

广州公共危机预防协会副总队长黄伟志指出：“穿上挡风被后，假如我的拇指想按灯光或者喇叭，挡风被限制了我们拇指的功能。大拇指被锁住了，锁住拇指等于锁住整只手，把手抽出来要用两秒，但应急反应时间就只有零点几秒。”

操作受限：关键时刻难脱身

挡风被的设计往往较为宽大，虽然能有效阻挡寒风，但也因此限制了车主的行动自由。在紧急情况下，这种限制可能成为致命因素。

“反穿衣”是另一种常见的保暖方式，但这种方式会导致手臂尤其是手肘处，在用力时会遇到衣物阻碍，影响手部操作的灵活性，也容易引发交通事故。

稳定性降低：增加骑行难度

安装挡风被后，行车阻力也会加大，车身稳定性降低，增加骑行难度。一些体积较大的挡风被，在行驶过程中还容易夹挂或卷入车轮。

火灾风险：易燃材质隐患大

挡风被和车把式手套通常使用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这两样都是易燃物。电动自行车在充电时，车主一般都不会特意拆除挡风被，如果充电器或充电线被挡风被盖住，会影响散热效果，这样很有可能引发火灾。聚酯纤维还很容易发生静电，也增加了火灾发生的概率。

面对挡风被带来的安全隐患，各地交管部门纷纷出台政策，明确禁止使用。

以上海为例，《上海市道路交通管理条例》第二十三条明确规定，禁止加装不符合标准的装置，包括挡风被。违反规定的，将面临罚款处罚。

北京的交警对挡风被则采取了相对宽容的态度，但专家建议车主应主动选择更安全的保暖方式。

那么，在寒冷的冬季，电动车主该如何兼顾保暖与安全呢？专家推荐了以下四种替代方案：

防寒服：全方位保暖又灵活

这是一种专为电动车骑行设计的保暖装备，采用一体化结构，既覆盖上半身又能保护腿部。外层为防水防风面料，内里填充保暖棉，有效阻挡寒风。同时，设计注重保持手部灵活性，确保对车辆的控制。

全盔+口罩：安全保暖双管齐下

安全头盔不仅能大幅降低交通事故中的头颅损伤，其封闭性设计也能有效保暖。搭配口罩使用，进一步提升保暖效果，同时满足电动车上路必须佩戴安全头盔的规定。

手套+护膝：重点部位双重保护

冬季骑行手套采用厚实材质，有效隔绝冷风，防止手部受潮。护膝套则专门保护腿部和膝盖，有些款式还加入了可拆卸的加热片，提供持久暖意。对于经常骑行电动车的人来说，这是保护关键部位的重要装备。

加热型把套：主动保暖更贴心

这种装置直接套在电动车手把上，内置加热装置，通电后可迅速升温，特别适合极寒天气使用。相比普通把套的被动保暖，加热型把套能提供更舒适的骑行体验。

随着冬季的到来，电动车主们面临着保暖与安全的双重考量。虽然挡风被能提供一时的温暖，但其带来的安全隐患不容忽视。幸运的是，通过选择合适的替代方案，我们完全可以在保证安全的同时，享受温暖的骑行体验。为了自己和他人的安全，请慎重考虑是否继续使用挡风被，选择更安全的保暖方式。