昆明地铁2号线二期取得重大进展！行包楼拆迁完成，昆明南站枢纽建设加速
昆明地铁2号线二期取得重大进展！行包楼拆迁完成，昆明南站枢纽建设加速
昆明地铁2号线二期工程传来最新消息！据昆明市交通运输局透露，目前该工程除海东公园站外，其余10座车站及主变电站主体结构已完成封顶，南坝站至宝丰站区段9个区间已实现双轨贯通。然而，昆明火车站至南坝站区间的施工进度受到铁路行包楼拆迁的影响，这一关键节点的进展备受市民关注。
行包楼拆迁取得突破性进展
昆明火车站行包综合楼的拆迁工作一直是制约2号线二期工程进度的重要因素。近期，该行包楼已正式移交辖区政府进行拆迁。据昆明市交通运输局最新消息，辖区政府已于2024年9月11日组织拆迁施工单位进场，目前行包楼的主楼、附楼已基本拆除完成，正在进行渣土清运工作。
昆明轨道集团下属昆明地铁建设有限公司表示，待拆迁工作完成后，将根据现场条件适时启动昆明火车站至南坝站区间的盾构施工。这一进展意味着困扰工程已久的拆迁难题即将得到解决，为2号线二期的全线贯通创造了有利条件。
2号线二期工程整体进展顺利
昆明地铁2号线二期工程全长14.315公里，共设11座车站，均为地下站。截至目前，工程总体施工进度车站土建已完成89%，区间隧道完成81%。其中，南坝至宝丰区段的轨道已铺通，为后续的机电安装和调试工作奠定了基础。
值得一提的是，2号线二期工程还预留了由海东公园站延伸至南部汽车站的工程条件，为未来进一步完善昆明南站交通枢纽功能预留了空间。此外，该线路最高运行速度将达到80公里/小时，采用6辆编组的地铁电动客车，初期配属列车31列/186辆。
与5号线形成组合环线，完善昆明南站换乘体系
昆明地铁5号线已于近期开通运营，虽然现阶段不具备延伸条件，但2号线二期工程的建设将为昆明南站的换乘体系注入新的活力。根据《昆明市轨道交通线网规划修编（第三轮）》，虽然线网中未直接规划完整环线，但通过设置同线多站换乘，将形成组合环线，实现良好的换乘功能。
未来，2号线二期与5号线将在昆明南站实现便捷换乘，进一步增强呈贡片区与滇池会展中心片区的联系。同时，随着7号线、8号线、9号线的陆续建设，昆明南站将逐步形成多线换乘格局，成为昆明市最重要的交通枢纽之一。
展望：昆明南站将成城市交通新地标
昆明南站作为昆明市的重要交通枢纽，目前已有地铁1号线和4号线投入运营。随着2号线二期、5号线以及规划中的7号线、8号线、9号线的建设，这里将形成多线换乘的格局，为市民出行提供更加便捷、高效的选择。
昆明市交通运输局表示，地铁线路的建设需分阶段逐步推进，昆明轨道交通将结合城市发展及居民出行需求情况，不断完善轨道交通线网构架，提升运营服务水平，更好地为广大市民提供便捷、高效的出行服务。
昆明地铁2号线二期工程的最新进展，不仅为市民出行带来新的期待，也为昆明南站交通枢纽的未来发展注入了新的动力。随着各项工程的稳步推进，昆明南站必将成为城市交通的新地标，为昆明市的高质量发展提供有力支撑。