美国汽修工薪资大揭秘：疫情下的新趋势
美国汽修工薪资大揭秘：疫情下的新趋势
2024年，对于美国的汽车维修行业来说，是充满挑战的一年。根据《华尔街日报》的报道，从焊接到机械加工等技术工种正面临前所未有的劳动力短缺，但这种短缺却意外地为年轻一代提供了新的职业机遇。在社区学院和四年制院校整体入学率下降的同时，职业培训项目的入学人数却在激增。去年，以职业培训为重点的社区学院学生人数增加了16%，达到自2018年以来的最高水平。其中，建筑相关专业的学生人数增加了23%，车辆保养与维修相关专业的学生人数也增长了7%。
这种趋势背后，是美国技术工种薪资的持续上涨。数据显示，建筑业新工人的薪酬中位数上涨5.1%，达到4.8万美元，这一数字已经连续四年超过专业服务和信息行业新工人的收入。相比之下，专业服务行业的新工人年薪为3.9万美元，较2022年仅增长2.7%。
然而，汽修行业的实际情况却比整体数据更为复杂。根据美国劳工统计局的数据，汽车机械师的中位工资在2018年是每年42,520美元。而初级汽车维修技师的年薪则在2.5万到4.5万美元之间，更有经验的技师和高级技术专家的收入会更高。但是，这些数据并没有反映出2024年行业面临的严峻挑战。
一位在汽修行业工作近10年的大师傅表示，自己从2002年开始学习汽修，从简单的换件保养到复杂的机器维修，几乎无所不能。曾经，他的收入逐年增长，但近年来，不仅业务量大幅下降，收入也出现明显下滑。更令人担忧的是，由于门店推行严格的绩效管理制度，他的月收入从原来的8000美元左右降至不到5000美元。这种收入的不确定性，加上工作环境的恶化，让他最终决定离开这个工作了近10年的行业。
这种困境并非个例。2024年，不少汽修门店的收入环比下降了40%甚至更多。许多老板感叹，汽修人现在的主要工作不再是修好车，而是作为清洁工在店里搞卫生。一位中工表示，原本以为汽修工就是修车，做好了天天脏兮兮油乎乎的准备，没想到现在不仅要会技术，更多的时候是懂产品、懂项目、懂客户，懂营销，时时得注意形象。
尽管如此，汽修行业依然展现出一定的吸引力。在宾夕法尼亚州，自新冠疫情暴发以来，技术工种吸引了大量新工人。在该州东南部，五年前从职业学校毕业的人年薪可能为3.5万美元，而现在则接近6万美元。这种收入的增长，加上联邦和各州推出的鼓励措施，使得越来越多的年轻人开始考虑进入这一行业。
但是，高收入往往伴随着高成本。根据SmartAsset和MIT Living Wage Calculator的数据，美国各州的生活成本差异显著。例如，麻省的生活成本高达每年301,184美元，夏威夷为294,611美元，康涅狄格州为279,885美元，纽约州为278,970美元，加州为276,723美元。这些高生活成本的州，恰好也是汽修工收入较高的地区。
面对这样的情况，汽修工人们正在积极应对。一位18岁的乔治·贝尔彻表示：“我认为上大学不适合自己，更愿意选择技术工种，以实现自己的梦想。”另一位20岁的坦纳·伯吉斯则表示：“对于那些既想找点儿事干又不想上大学的孩子来说，这是一个非常明智的选择。”
总体来看，美国汽修工的薪资水平在疫情后呈现出两极分化的趋势。一方面，由于熟练技工短缺，整体薪资水平有所上涨；另一方面，受经济下行和行业转型影响，实际收入存在较大波动。对于考虑进入这一行业的人来说，需要综合考虑薪资水平、生活成本以及个人职业规划，做出理性选择。