厦门轮渡票价调整引热议：鼓浪屿游成焦点

厦门轮渡票价调整引热议：鼓浪屿游成焦点

2024年8月底，厦门轮渡票价调整政策正式实施，其中最引人关注的是鼓浪屿航线票价的变化。根据最新政策，游客从东渡邮轮中心或第一码头过渡至鼓浪屿，票价调整为35元起，而本地市民则继续享受8元的优惠票价。

这一票价调整方案引发了社会各界的广泛讨论。有市民质疑，这种差异化定价是否涉嫌价格歧视？对此，厦门市物价局相关负责人施某某表示，新航线票价的制定主要依据运营成本。他解释说：“厦鼓航线的来回里程约为1.6公里，票价是8元；而新航线来回总里程达到10公里，是旧航线的6倍多，航线拉长不可避免地增加了运营费用。”

针对市民反映的“带亲友上岛是否需要多付费”问题，施某某回应称，如果居民陪亲友走游客通道，还享受居民价格，那就是同质不同价，涉嫌价格歧视。他提到，此前河北省曾因类似政策被举报，国家发改委责令改正，河北省政府也因此成为首个被“反垄断调查”的省级行政机关。

这一解释并未完全平息争议。有市民指出，虽然运营成本增加，但35元的票价与国内其他景点相比仍显偏高。对此，施某某表示，按照国家发改委的相关规定，商品定期监审的最低时间间隔不少于一年。这意味着，一年后物价部门将针对实际运营情况展开成本监审，如有必要会对价格进行调整。不过，由于价格监审过程涉及一系列技术规范，要完成调价最快也得再等一年半。

值得注意的是，此次票价调整并非简单的涨价，而是伴随着航线的优化和服务的提升。从东渡邮轮中心出发的新航线，不仅航程延长，还为乘客提供了更宽敞的候船环境和更舒适的乘船体验。有市民表示，虽然票价上涨了，但整体体验提升明显，尤其是在节假日期间，避免了原有轮渡码头因游客过多造成的拥堵问题。

此次票价调整也引发了对城市治理智慧的思考。有专家指出，厦门鼓浪屿与武汉渡江轮渡的对比，反映了两个城市在治理智慧上的差异。鼓浪屿的票价调整虽然短期内可能带来一定的经济收益，但长远来看，却可能损害城市的可持续发展。而武汉渡江轮渡的稳定票价和优质服务，则体现了城市管理者对公共利益的重视和对可持续发展的追求。

从长远来看，此次票价调整体现了厦门在平衡经济效益与社会效益方面的努力。一方面，通过优化航线和提升服务，为游客提供更好的旅游体验；另一方面，通过保持市民优惠票价，保障本地居民的出行需求。这种平衡之道，或许正是厦门作为旅游城市的智慧所在。