广州站大变样！高铁进城+文化新地标

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来源

1.

https://new.qq.com/rain/a/20241120A015MZ00

2.

https://www.sohu.com/a/844579438_121123826

3.

https://www.takungpao.com/news/232108/2024/0718/992168.html

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https://new.qq.com/rain/a/20241114A05JRT00

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https://new.qq.com/rain/a/20240718A03X4P00

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https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/ggfw/content/post_9983416.html

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http://www.yuexiu.gov.cn/yxdt/bmxx/content/post_9770842.html

8.

https://www.cnbayarea.org.cn/city/guangzhou/dtxw/content/post_1253893.html

“东西南北中，发财到广东。”这句曾经响彻大江南北的口号，见证了广州火车站的辉煌岁月。作为华南地区最重要的交通枢纽之一，广州站承载着无数人的记忆与情感。如今，这座百年老站即将迎来一场前所未有的蝶变。

广州站的历史可以追溯到20世纪初，其前身是1910年建成的大沙头火车站，是广九、粤汉两条铁路动脉的客运枢纽。1974年，经过著名建筑学家林克明的精心设计，广州站以全新的面貌亮相。站前广场上“统一祖国，振兴中华”八个大字，不仅是广州站的标志，更是无数国人心中对广州站最深的记忆。

在新一轮的改造规划中，广州站将通过三大策略实现华丽转身。其中，文化保护和传承是重中之重。

策略一：形成3片文化展示区。规划延续“越秀云山，流花珠水”的历史发展文脉，充分挖掘现状34处历史文化资源、11处城市情感要素，通过流花路与广州历史中轴线串联和呼应，形成“一片流花风貌展示区、一片广州站文化展示区、一片红色革命展示区”，共同延续城市历史记忆。

策略二：打造3公里历史路径。以南北向3公里的历史路径，串联3片文化展示区，超过30处文化体验场所或节点。其中，南段1公里是人民北改革开放之路，中段1公里是新旧融合的广州站，北段1公里是三元里大街红色文化学习之路。

策略三：重点保留十一个大字。下阶段枢纽设计将按照1974年立面（林克明先生设计）恢复广州站南立面，现站体作为南交通大堂与文化展示空间，重点保留“广州站”及“统一祖国 振兴中华”十一个大字，延续广州站、邮政大院、流花宾馆围合形成的改革开放场所记忆，留住广州站情感记忆，并保证从站南广场望向十一个大字的视廊通透。

根据规划，广州站将引入包括广深港在内的6条高铁线及4条城际线，升级为“大湾区中心站”。这不仅大大提升了广州站的交通枢纽功能，也实现了与粤港澳大湾区其他城市中心地区1小时互达，支撑湾区“一小时生活圈”互联互通。

其中，广南联络线的建设尤为关键。这条联络线将连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广、广深港、贵广、南广、广汕等高铁线，以及广珠、广佛肇等城际线，以及规划建设的永清广、广河等铁路。建成后，可大幅缩短深港、珠澳至广州中心城区的时空距离，实现穗港中心城区1小时直达。

改造后的广州站不仅是一个交通枢纽，更将成为一个集文化、商业、旅游于一体的综合性区域。规划提出构建“站城融合”新格局，重塑生产、生活、生态新空间。围绕枢纽核心，将形成3条产业带与“1+3”的产业板块，打造“湾区枢纽文商旅融合街区”。

从百年老站到大湾区中心站，广州站的改造不仅是城市发展的需要，更是对城市历史和文化的传承。未来的广州站，将以崭新的面貌，继续见证广州乃至粤港澳大湾区的繁荣发展。