湘江长沙至城陵矶一级航道项目全面复工，冲刺建设新征程

湘江长沙至城陵矶一级航道项目全面复工，冲刺建设新征程

2月9日，湘江长沙至城陵矶一级航道项目施工现场，350余名建设者坚守岗位，全力推进工程建设。据了解，该项目为今年湖南省春节期间唯一不停工的交通项目，目前已全面复工复产。

施工现场，机器轰鸣，各类设备有序运转，建设者们分工明确，紧张而忙碌地进行着各项作业。湘江长沙至城陵矶一级航道项目正向着关键时间节点全力冲刺。建设者们鼓足干劲，抢抓湘江长沙综合枢纽三线船闸施工围堰3月15日合龙闭气的关键任务，确保在春汛洪水来临前具备挡水条件。

湘江长沙至城陵矶一级航道项目施工现场。通讯员供图

该项目自2024年9月正式开工建设，预计2027年9月建成通航。批复概算32.03亿元，建设工期36个月，是湖南省首个3000吨级航道建设工程，属于“汉湘桂”水运大通道的重要组成部分，由省港航水利集团下属省水运建设投资集团有限公司负责建设和长沙三线船闸运营管理。

湘江长沙至城陵矶一级航道建设项目是交通运输部和湖南省“十四五”规划的重点水运建设项目。它的建成将彻底解决湘江文泾滩河段枯水期碍航问题，是一项惠民生、利长远的民生工程。对完善湖南省综合交通运输体系、降低社会物流成本具有重要意义。

项目建成后，3000吨级的航道标准将大幅提升水运能力，促进区域间的物资流通更加高效。航道尺度4.5米×135米×550米（水深×航宽×弯曲半径）以及3000吨级标准建设的湘江长沙综合枢纽三线船闸，船闸有效尺度365米×34米×5.6米（长×宽×门槛水深），设计年单向通过能力5852万吨，这些高标准的建设将有力推动水运事业发展。同时，配套建设的湖南省船闸联合调度中心、船员考试中心及岳阳锚地服务区，提质改造的4处航道站房，以及完善的桥梁防撞、航道设施设备和信息化建设等，将全方位提升水运服务水平。

本文原文来自三湘都市报