V2L、V2V、V2H、V2G？一文看懂新能源汽车四种外放电功能
V2L、V2V、V2H、V2G？一文看懂新能源汽车四种外放电功能
随着新能源汽车的普及，外放电功能逐渐成为汽车的一项重要配置。本文将为您详细介绍新能源汽车的四种外放电功能（V2L、V2V、V2H、V2G），帮助您更好地理解这一技术及其应用场景。
日前，充电头网发布了性能更强充电更快，盘点十五款 800V 高压平台新能源汽车文章，里面绝大部分新能源汽车都支持外放电功能，有读者在后台询问到底什么是外放电，下面小编就介绍一下。
什么是新能源汽车外放电功能？
外放电功能是指搭载该功能的新能源汽车能够将自身储存的电能通过特定接口输出，为外部电器设备供电。下面，小编将新能源汽车的充电环节简化后，便可以得出以下路径。
充电路径：
- 交流电网 - 交流充电桩 - 新能源汽车交流慢充接口 - 单向或双向 OBC - DC/DC - 电池包
- 交流电网 - 直流充电桩 - 新能源汽车直流快充接口 - 电池包
放电路径：
电池包 - DC/DC - 双向 OBC - 交流电慢充接口 - 交流电放电枪 - 用电设备
新能源汽车四种外放电功能详解
V2L（Vehicle to Load）：车对负载放电
V2L是新能源汽车最基本的外放电功能，可以理解为汽车自带的大功率移动电源。通过配备专用的放电设备，新能源汽车可以为一些小型电器设备供电，比如手机、电脑、冰箱、电磁炉等。V2L的输出功率一般在2-3kW，最大可达6kW，输出电压为220V交流电。
V2L的应用场景包括户外露营、停电应急、户外施工等。比如在户外露营时，可以使用新能源汽车为照明设备、音响设备等供电；在停电应急时，可以使用新能源汽车为冰箱、电视等家用电器供电；在户外施工时，可以使用新能源汽车为电动工具等设备供电。
V2V（Vehicle to Vehicle）：车对车放电
V2V是新能源汽车之间互相充电的功能，可以理解为汽车之间的“互助充电”。当一辆新能源汽车的电量不足时，另一辆搭载V2V功能的新能源汽车可以通过放电设备为其充电，实现“车对车”充电。
V2V的输出功率一般在3.3-6.6kW，最大可达11kW，输出电压为直流电。V2V的应用场景主要是当一辆新能源汽车在户外遇到电量不足的情况时，可以通过另一辆搭载V2V功能的新能源汽车进行应急充电，避免抛锚。
V2H（Vehicle to Home）：车对家庭放电
V2H是新能源汽车为家庭供电的功能，可以理解为家庭的备用电源。通过配备专用的放电设备，新能源汽车可以为家庭用电设备供电，比如空调、冰箱、电视等。V2H的输出功率一般在3.3-6.6kW，最大可达11kW，输出电压为交流电。
V2H的应用场景主要是停电应急和削峰填谷。在停电应急时，新能源汽车可以为家庭用电设备供电，保证基本的生活需求；在削峰填谷时，新能源汽车可以在用电低谷时充电，在用电高峰时为家庭供电，降低用电成本。
V2G（Vehicle to Grid）：车对电网放电
V2G是新能源汽车为电网供电的功能，可以理解为汽车参与电网调峰。通过配备专用的放电设备，新能源汽车可以将多余的电能回充到电网，实现“车对网”充电。V2G的输出功率一般在3.3-6.6kW，最大可达11kW，输出电压为交流电。
V2G的应用场景主要是电网调峰和VPP（虚拟电厂）。在电网调峰时，新能源汽车可以在用电低谷时充电，在用电高峰时为电网供电，帮助电网平衡负荷；在VPP时，新能源汽车可以作为分布式电源参与电网调度，提高电网的稳定性和可靠性。
总结
新能源汽车的四种外放电功能（V2L、V2V、V2H、V2G）各有其特点和应用场景。V2L适用于户外露营、停电应急等场景；V2V适用于户外应急充电场景；V2H适用于停电应急和削峰填谷场景；V2G适用于电网调峰和VPP场景。随着新能源汽车的普及和充电基础设施的完善，这些外放电功能将为我们的生活带来更多便利和可能性。