高速公路声屏障工程设计案例与分析

高速公路声屏障工程设计案例与分析

高速公路声屏障工程是通过在道路两侧设置屏障来降低交通噪声对周边环境的影响。本文详细介绍了声屏障工程的设计案例与分析，包括设计阶段的划分、现场勘察的具体内容、方案设计的原则和依据、声屏障的景观设计要求、材料性能要求以及结构设计要求等。

高速公路声屏障技术包括声屏障工程的设计和施工两个阶段。设计阶段又划分为方案（初步）设计阶段和施工图设计阶段，前者以声学设计为主，后者以结构设计为主；施工阶段划分为准备阶段、实施阶段及竣工文件编制阶段。

初次现场勘察

初次现场勘察的内容包括：收集公路工程的概况及主要技术指标；勘察地形情况，尤其是对居民点的规模、公路影响范围、居民点与路面高差、距离进行调查和精确测量；拍摄道路与居民位置关系全景照片；对居民实地环境进行噪声检测。

1. 收集公路工程概况及技术指标
2. 勘察现场情况

• 测量居民点受公路影响的（名义）长度
• 调查居民距离道路第一排住房特征（用途）
• 确定距离道路最近居民住宿用房的准确距离
• 测量居民点地面与路面的高差
• 拍摄道路与居民位置关系全景照片
• 绘制位置关系图及最不利断面图

3. 现场监测

方案（初步）设计编制

1. 设计原则、依据，防护点采用声环境标准；设计依据。各相关法规、设计规范及技术图样；拟采用的声环境标准为《声环境质量标准》（GB-3096-2008）相关规定
2. 根据噪声实测值及敏感点实测数据进行声学计算
3. 按声屏障拟定高度，模拟声屏障建设前后声场的变化，确定合理的声屏障长度

设计方案确定

声屏障设计方案包括声屏障布设位置、拟建规模、吸（隔）声材料布置方案、性能基本要求、结构设计要求等

声屏障景观设计

1. 考虑到声屏障对周围景观的影响，直立式声屏障易于建造和维护，但声屏障高度较高时容易给司乘人员带来压抑感，声屏障造型应设计为微弧形
2. 为降低对司乘人员的压抑感，声屏障部分屏障设计成透明视窗形式、可以使压抑感得到极大改善。同时，能消除路内外因声屏障而产生的隔断，减少声屏障对附近居民的实现及日照影响，使线路原有的景观能够看到，以与周围环境协调

材料性能要求

1. 声学性能要求。对于声屏障屏体的隔声功能，其材料的隔声量应大于30db（实验室条件）；对于隔声屏障的吸声功能，其降噪系数应大于0.80（实验室条件）
2. 物理性能要求。声屏障材料应防腐、防潮（水）、防老化、防尘、防火
3. 外观要求。声屏障色彩要求：明朗美观；耐各种气候条件，以确保行车安全，尽可能与周围景观协调。复合板采用现场色彩刷涂工艺；钢结构采用颜色与板材颜色协调一致

结构设计要求

1. 设计标准。风荷载根据基本风压或当地最大风速计算确定；声屏障高度为路肩以上3.0m，钢立柱间距为2.5m；地梁伸缩缝距离为35m；吸隔声板的板厚为10cm，自重＜50kg/㎡；稳定系数≥2.0
2. 基础设计
3. 上部结构设计
4. 连接件