纯电汽车已发展多年，为何续航能力依然很虚？问题在于续航标准。

纯电汽车已发展多年，为何续航能力依然很虚？问题在于续航标准。

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/856155956_120012546/?pvid=000115_3w_a

纯电汽车续航能力虚标的问题一直困扰着消费者和行业从业者。深入探究这一问题，我们会发现续航标准在其中扮演着关键角色。

纯电汽车作为当下汽车行业发展的重要方向，历经多年演进，在诸多方面取得显著进步，然而，续航能力虚标的问题却始终如影随形，困扰着广大消费者与行业从业者。深入探究，我们会发现，续航标准在其中扮演着关键角色。

续航标准的现状与影响

目前，纯电汽车续航里程的测定，主要依据 NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）以及 CLTC（中国轻型汽车行驶工况）等标准。这些标准各有其特点与适用范围，但在实际应用中，却都难以精准反映车辆在真实世界中的续航表现。

以 NEDC 标准为例，该标准诞生于上世纪 70 年代，主要模拟欧洲的城市和郊区驾驶工况。其测试过程相对固定，在实验室环境下进行，车辆在平坦路面行驶，且空调等设备处于关闭状态。这种测试条件与实际驾驶场景存在巨大差异，实际驾驶中，路况复杂多变，频繁的启停、高速行驶、爬坡以及不同的气候条件，都会对车辆续航产生显著影响。在高温或低温环境下，为了保证车内舒适，空调等设备的使用会大幅增加电量消耗，而 NEDC 标准对此并未充分考量。这就导致按照 NEDC 标准测定的续航里程，往往在实际驾驶中难以达到，给消费者造成续航虚标的直观感受。