马斯克在特朗普圈子中崛起 特斯拉却下坠
马斯克在特朗普圈子中崛起 特斯拉却下坠
马斯克与特朗普的密切关系正在影响特斯拉的品牌形象和销售业绩。最新调查显示，特斯拉在美国市场的吸引力正在下降，尤其是在一些环保意识较强的地区。同时，特斯拉在欧洲市场的表现也不尽如人意，一些展厅和充电站遭到破坏。尽管特斯拉的市值仍高达8470亿美元，但其股价今年以来已下跌35%。
很少有品牌像特斯拉（TSLA，股价下跌5.61% ；红色向下箭头）那样，其形象与首席执行官如此紧密相连。在这家电动汽车制造商的大部分发展历程中，这对业务是有益的。
埃隆·马斯克承诺减少世界对化石燃料的依赖，并推动扩大电动汽车的吸引力，这吸引了大批买家，他们希望借此表明立场——宣告自己对马斯克宏大的科技环保主义愿景的拥护。
如今，马斯克与唐纳德·特朗普结盟，并深入涉足美国国内政治的核心领域，许多特斯拉车主和潜在买家都在自问，如今开着一辆特斯拉出门会传递出怎样的信号。对该公司来说，这种疑虑已经开始以令人担忧的数字显现出来。
来自洛杉矶的电视高管加思·安西尔回忆起一年多前，他和另外两位特斯拉车主讨论开着特斯拉出门被人看到时的感受。安西尔说：“他们说，‘你知道吗，我现在开着这辆车出门感觉很不舒服，因为这就像是戴着一顶大大的红色‘让美国再次伟大’（MAGA）帽子到处跑’。”
现在安西尔想卖掉他那辆开了4年的Model X。“如果不是因为他（马斯克）的行为，我可能还会继续选择特斯拉。”
特斯拉是美国目前最大的电动汽车生产商，长期以来在汽车行业的消费者忠诚度方面处于领先地位，而且调查显示，许多车主目前无意放弃这个品牌。然而，最近的民意调查显示，该品牌的吸引力一直在下降，销售数据也表明，这已经开始对公司造成财务损失。
早在2022年，在马斯克涉足总统政治之前，汽车咨询公司战略视野（Strategic Vision）发现，接受调查的购车者中有22%表示“肯定会考虑”下一辆车购买特斯拉。该公司总裁亚历山大·爱德华兹表示，这使得特斯拉与奔驰和宝马等其他豪华汽车品牌处于同一水平。
到去年夏天，这一比例已降至7%——大致与林肯和道奇相当——而且一直维持在这一水平，爱德华兹说，在汽车行业中，这样急剧的下降是很罕见的。
“目前，我们没有看到任何复苏的迹象，”爱德华兹说，并指出特斯拉历来对环保意识较强的买家的吸引力与马斯克的右倾政治立场相矛盾。去年12月接受调查的人中，约63%表示不会考虑购买特斯拉，这比去年春天跃升了约10个百分点。
调查结果表明，自马斯克涉足总统政治以来，表示会考虑购买特斯拉的购车者比例有所下降。马斯克和特朗普今年2月在白宫合影。
最近几周，在马斯克推动大规模解雇联邦工作人员，并支持德国的一个极右翼政党后，抗议者在美国和欧洲的特斯拉展厅外举行了示威活动，一些特斯拉门店和超级充电站遭到破坏，甚至被喷涂了纳粹标志。
特斯拉面临的挑战远不止是对马斯克政治立场的反弹。由于其车型阵容相对陈旧，以及其他汽车制造商加大竞争力度，试图通过积极的促销活动吸引买家，该公司的销售和盈利能力一直面临压力。质量问题和二手车残值暴跌也影响了特斯拉的品牌形象，尤其是当竞争对手在技术和电池续航里程方面已经赶上了这家电动汽车先驱时。
销售遇挫
去年，特斯拉的全球汽车交付量下滑了1%，这是十多年来的首次下降，尽管整个行业的电动汽车销量增长了25%。根据研究公司Wards Intelligence的估计，在美国，特斯拉去年的销量下降了7%，今年前两个月下降了2%。
令人担忧的数字也开始在海外市场出现。根据政府和行业协会的数据，今年2月，特斯拉在德国的新车注册量暴跌76.3%，在法国下降了26%。向其他国家出口汽车的特斯拉中国2月份交付了30688辆新车，同比下降49%，部分原因是来自国内电动汽车制造商的竞争加剧。
分析师认为，销量下降部分是由于市场因素，包括客户在等待计划于本月发布的新款特斯拉Model Y。不过，他们表示，马斯克的行为也是一个因素，尤其是在德国。
汽车消费者研究公司JATO Dynamics的分析师费利佩·穆尼奥斯说：“当你参与政治时，总是存在风险。”
特朗普总统获胜后，特斯拉的股价飙升，投资者希望马斯克与总统的密切关系能使其业务受益。投资者也喜欢马斯克更加关注特斯拉的人工智能和机器人技术，该公司计划在2026年开始生产其首款完全自动驾驶汽车。
不过，今年以来，特斯拉股价已下跌35%，抹去了大选后大部分的涨幅。尽管如此，根据路孚特（FactSet）的数据，特斯拉的市值仍约为8470亿美元，超过其他任何一家汽车公司。
销售和调查数据表明，政治因素正在影响需求。根据研究公司Morning Consult的调查数据，现在共和党人比民主党人更有可能表示会购买特斯拉，这与该公司大部分历史时期的情况形成了鲜明逆转。
数据显示，表示会考虑将特斯拉作为下一辆车购买的民主党人比例，从2023年8月的23%下降到了今年2月的13%。在同一时期，潜在的共和党买家比例从15%上升到了26%。
一些分析师表示，保守派在购买电动汽车时更加犹豫不决，这可能会使将共和党人日益增加的支持转化为实际销售变得更加困难。
本月早些时候，抗议者聚集在纽约的一家特斯拉展厅外。
特斯拉不按州披露销售数据，但标普全球移动（S&P Global Mobility）收集的新车注册数据显示，去年在一些对该公司增长至关重要的左倾大都市地区，包括纽约、洛杉矶、旧金山和达拉斯，特斯拉的销量大幅下降，而在拉斯维加斯、盐湖城和迈阿密-劳德代尔堡地区，销量则有所上升。
“我曾经崇拜这个人，” 南加州企业家迭戈·莱波里尼说，他在2023年购买了自己的第一辆特斯拉。现在，他想与马斯克保持距离。他说，为了抗议这位首席执行官与特朗普的关系，他卖掉了自己持有的83股特斯拉股票，并且正在试图提前结束他的Model Y租约。
莱波里尼来自一个移民家庭，他说他的妻子、岳父母和同事都批评他开着这辆车。“人们对此直言不讳，老实说，我理解他们，”他说。
马斯克主要通过迎合那些被该公司的环保理念和科技乐观主义所吸引的客户，将特斯拉打造成了全球市值最高的汽车制造商。特斯拉宣称的加速“世界向可持续能源过渡”的使命，也是吸引许多员工加入该公司的原因。
涉足政治
多年来，马斯克在一些有争议的政治问题上变得更加直言不讳。2020年，他反对新冠疫情期间的限制措施，无视封锁命令，并起诉特斯拉所在的县，以争取让工厂继续运营的权利。去年7月，在特朗普遭遇暗杀未遂事件后，马斯克全力支持这位共和党总统候选人，最终向支持特朗普的政治团体投入了约2.5亿美元。
最近几个月，他在X（原推特）上发文称，“杞人忧天者”夸大了气候变化的速度。去年12月，他支持德国极右翼的德国选择党（AfD），这让许多欧洲人大为震惊，该政党一直反对特斯拉在柏林的工厂，并否认气候变化是人为造成的。他还表示支持英国改革党（Reform UK），这是一个民粹主义政党，希望废除应对气候变化的政策。
在特朗普的就职典礼上，他两次做出伸直手臂、手掌向下的手势。一些观众表示，这看起来像是纳粹礼。马斯克没有直接说明他的意图，但在X上写道：“‘人人都是希特勒’这种攻击方式太老套了。”
马斯克在就职日的手势引发了争议。
反应迅速。在特斯拉位于柏林的工厂，活动人士在特斯拉标志旁边投射出马斯克做出该手势的图像，以及“万岁”（heil）字样。
一些美国车主发现他们的车上被放了传单，敦促他们卖掉自己的车。加利福尼亚州阿卡塔的警方表示，有四名特斯拉车主报告称，他们的挡风玻璃上被留下了威胁性信息。
据一位了解相关情况的人士透露，在特斯拉内部，经理们一直在面对有关马斯克的行为及其对销售、招聘和人才招募的影响的问题，尤其是在特斯拉设有工程办公室的加利福尼亚州帕洛阿尔托。
贾里德·奥特曼曾担任了近7年的供应链工程师，他在今年1月的领英（LinkedIn）帖子中表达了对马斯克的手势以及其他有争议言论的担忧。
“我已经多次向经理、人力资源部门、合规部门和投资者关系部门内部提出这个问题，” 身为犹太人的奥特曼写道，“虽然绝大多数人都给予了个人支持，但特斯拉作为一家公司却保持沉默。特斯拉的沉默震耳欲聋。”
奥特曼的律师表示，在拒绝删除这篇帖子后，奥特曼被解雇了。
特斯拉德国的高级软件工程师托马斯·特梅说，马斯克“现在支持的政治人物不仅不关心公司的使命，而且还积极否认气候变化，并且一直以来都在反对特斯拉所代表的一切”。特梅说，由于德国对工人的保护措施，他比一些同事更愿意公开表达自己的看法。
曾在特斯拉担任工程师四年多的阿尼尔·帕特尔于去年12月离职，他在给同事的一封电子邮件中写道：“我要借此机会站出来说，埃隆的公司领导方式和政治行为是我离开特斯拉的最大原因。当我担心这个国家的未来会给人们和环境带来如此多的危害时，我已经无法再坚持公司的气候使命宣言了。”
据了解相关谈话内容的人士透露，一些董事会成员和一名高管曾对他人表示，他们认为马斯克与总统的密切关系是一件好事，这使他在一些可能对公司长期有益的问题上拥有影响力。
特斯拉赛博卡车在该公司位于得克萨斯州的超级工厂。
两名特斯拉董事会成员和一些高级管理人员曾公开表示支持马斯克的政治参与以及他所拥护的一些政策。
不过，一些特斯拉车主表示，争议已经太多了。
鲍勃·埃克特称自己曾经是马斯克的粉丝，他说，自从特朗普就职以来，他就一直想卖掉自己2021年款的Model Y。“随着时间的推移，我们意识到这是我们无法再支持的事情，即使会有经济损失，”他说。
他在2月份卖掉了自己的车，因为他欠的贷款比车的价值还高，所以损失了3000美元，然后换了一辆福特电动野马Mach-E。福特经销商为他提供了零利率贷款，还因为他放弃特斯拉转投福特而给了他1000美元现金奖励。
来自休斯敦的76岁退休抵押贷款银行家拉里·布劳顿说，今年1月初，他在看有关马斯克对DOGE计划的新闻时，决定不再想要他之前订购的两辆赛博卡车了。他走到自己的办公室，取消了订单。
“他一开始按照特朗普的要求做那些事情，我就不想再参与其中了，”布劳顿说，“我实际上还持有一些特斯拉股票，我也在考虑把它们卖掉。”