台州地铁2035年远期规划：总里程将达248公里，临海告别无地铁历史

台州地铁2035年远期规划：总里程将达248公里，临海告别无地铁历史

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网易

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台州地铁2035年远期规划近日正式揭晓。根据规划，如果S1、S2、S3、S4号线及其支线全部建成，台州地铁总里程将达到248公里，这将为台州的长远发展带来深远影响。

台州轨道交通S1号线

这条线路已于2022年底建成通车，起点为台州站，终点为城南。根据最新规划，S1号线未来将从城南继续向南延伸至岙环，这将极大促进温岭市偏远地区的交通发展，期待早日开工建设。

台州轨道交通S2号线

这是目前台州唯一在建的轨道交通线路，贯穿台州市区东西走向。线路西起北洋，东到方特。建成后，北洋、头陀、前洋等偏远地区将实现地铁梦，同时将完美串联台州站与台州西站，为滨海集聚区的工人和前往方特游玩的游客提供更加便捷的交通选择。

台州轨道交通S3号线

这条线路的建设将结束临海市没有地铁的历史。线路沿临海市东方大道方向修建，途经临海市住宅小区密集的繁华地段，同时串联起临海站、临海南站、临海东站，并方便到达台州西站。

台州轨道交通S4号线与S4号线支线

S4号线是继S3号线之后临海市的第二条轨道交通线路，建成后将极大便利黄岩区与门头港新区之间的交通往来，特别是对在门头港吉利汽车工作的员工来说更是重大利好。完善的交通配套预计将在2035年前后使北洋大道东侧的空地遍布工厂。

S4号线支线全长虽仅有12公里，但作用不可替代。它的建设将结束台州机场没有地铁的历史，并为滨海集聚区带来第二条轨道交通线路。

通过以上分析可以看出，台州轨道交通2035年远期规划将使临海市告别无地铁历史，椒江、黄岩、路桥三区的地铁网络进一步完善，温岭偏远地区也将实现地铁梦。唯一的遗憾是，最南端的玉环市在2035年仍未能进入轨道交通时代，若未来S1号线能从温岭岙环继续南延至玉环市，则将实现台州全域地铁覆盖。