自行车链条上油可以用食用油吗？正确保养指南
自行车链条上油可以用食用油吗？正确保养指南
自行车链条的保养是确保骑行顺畅和延长使用寿命的关键环节。在保养过程中，选择合适的润滑油至关重要。那么，是否可以用食用油作为自行车链条的润滑油呢？本文将为您详细解答这一问题，并提供正确的保养方法。
自行车链条上油的作用
自行车链条上的润滑油主要是为了减少链条和齿轮之间的摩擦，使链条的运转更加顺畅，降低磨损和噪音。而润滑油需要具备一定的黏稠度和抗水性，以便在使用过程中保持链条的润滑效果。
食用油是否适合用于自行车链条
食用油，如橄榄油、菜籽油等，通常不适合用于自行车链条的润滑。食用油的黏稠度相对较低，不能提供链条所需的润滑效果，无法长时间保持链条的润滑状态。食用油容易被水分分解，一旦遇到湿润的环境，就会失去润滑作用，导致链条生锈和磨损。
正确的润滑油选择
市面上有专门的自行车链条润滑油，它们具有合适的黏稠度和抗水性，能够满足链条的润滑需求，并且能够长时间保持润滑效果。还可以选择一些多用途润滑油，它们也可以用于自行车链条的润滑，但需要注意选择适合自行车使用的型号。
上油的时机和频率
- 山地车需要上油的部位：
- 牙盘、飞轮、链条：每50公里上油一次，每300公里清洗后上油一次。
- 前轮、后轮、中轴：新车每2万公里上油一次，之后每1万公里上油一次。
- 前拨链器、后拨链器：遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次，或者每3个月上油一次。
- 各种线管：每年上油一次。
上油的具体方法和技巧
- 润滑方法：
- 山地车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。
- 要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。
- 湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。
- 使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。
- 清洁和润滑：
- 链条需要上油和清洁。在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。
链条油的分类和特点
链条油由基础油和添加剂组成，根据基础油的不同可以分为：
- 矿物油链条油：主要用于普通工况下。
- 合成油链条油：由合成油基础油组成，例如PAG、PAO和酯类基础油，主要用于高温等工作环境下。
- 生物基链条油：主要由可再生的植物油基础油组成，由于技术发展，大大提高了植物油润滑油的性能，有些产品已经达到合成油的性能水平。这些链条油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、湿地和食品加工厂等敏感区域。
上油前的准备
是的，在给自行车链条上油之前，需要先清洗链条。因为链条上可能存在灰尘、污垢和润滑油残渣，如果不清洗干净就直接上油，会降低链条的润滑效果，加快链条的磨损速度，甚至会引起链条断裂。在给链条上油之前，要用干净的抹布将链条上的灰尘和污垢擦干净，确保链条表面干净无杂物。
上油技巧
- 只能向链条上油，其他车子任何地方不要上油，切记！
- 千万不要喷在外胎上，不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
- 高级的上油的境界：“干飞湿链”。什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油，而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢，用抹布擦擦，这样就行了。
链条上油的频度
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句，如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline，就没有问题了。