南航东航退票新规实施：票价降低可免费退票，用户反馈褒贬不一

南航东航退票新规实施：票价降低可免费退票，用户反馈褒贬不一

2024年1月10日起，南航和东航相继推出新的退票政策，引发广泛关注。此次新规主要亮点包括降低退改费率、扩大免费退改范围，并优化了特殊情况下（如错购、航班变动等）的退改政策。

南航和东航的新规中，最吸引眼球的是“票价降低可免费退票”的政策。具体来说，如果旅客在购票后24小时内发现票价下降，可以重新购买低价票并免费退掉原价较高的机票。不过，这一政策并非无条件适用：首先，仅限于同一购票渠道的国内航班；其次，团队客票和积分兑换舱位不适用此规则；最后，特价产品可能不包含在内，具体需在退票前向航空公司核实。

除了票价波动的退改政策，新规还扩大了免费退改的适用范围。南航将机型变动导致无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围；东航则将上述前两项因素及航班变动导致航程改变纳入免费退改范围，机场转场、自然灾害、公共安全原因等需关注临时公告。

在放宽退改范围的基础上，南航、东航的退改票费用收取标准也有相应调整，调低了机票退改签手续费的比例。东航的新版规则增加了航班起飞前30天之外的免费退改规定，南航则是乘客提前7天自愿变更，大多数舱位将免收手续费。

新规实施后，不少旅客表示确实节省了不少退改费用。以经济舱旅客为例，全价票退改可省100元，折扣票票价在1000元左右可省50元-150元。过去不退不改的R舱，如今远期（7天以上）退改费率为20%，临出发（48小时内）为75%，平均可省150元。对于经济舱旅客来说，不需要搞清不同舱位的差别，实际退票价格以订票页面展示为准，新规实施后退票平均省钱100元左右。

不过，也有用户反映在特定情况下仍存在退票难的问题。例如，有用户在小红书上反映，购买东航的联程机票时，因行程变更导致中间一段未乘坐，后续航班无法值机，而客服未能及时提醒，最终导致需要退票并重新购买，造成额外损失。

与高铁退票政策相比，航空公司的退改政策仍显复杂。高铁的退改并没有机票那么复杂，更透明，手续费比例也更低。12306 App显示，距离发车时间长于（含）8天时，高铁退票并不收取任何费用，距离发车时间在48小时（含）到8天时，收取5%的费用，在24小时（含）到48小时收取10%的费用，退票时间短于24小时则收取20%的费用。

南航和东航的新规在一定程度上优化了用户体验，但与高铁相比，机票退改政策的复杂性仍然较高。不同航空公司的退票政策差异较大，即使是同一航空公司，不同舱位的退改标准也往往不同。从最低折扣票一直到全价票，每个细分舱位对应的价格和退改签规则都不一样。仅国内航线的退改就有多种费率规则，而国际航线的退改标准又不一样。

总体来看，南航和东航的退票新规是一次积极的尝试，体现了航空公司对用户体验的重视。然而，要真正解决“退改难”的问题，还需要进一步简化退改流程，提高政策透明度，同时加强客服人员的专业培训，确保用户在遇到问题时能够得到及时、准确的解答。只有这样，才能真正提升航空出行的满意度，让旅客在面对不确定性时，能够更加从容地调整行程。