庐山站全面贯通：江西最大高铁枢纽创新“上进上出”设计

庐山站全面贯通：江西最大高铁枢纽创新“上进上出”设计

12月10日，庐山站东站房的最后一座旅客座椅顺利安装完毕，标志着该站房的正式完工。这一项目的完成意味着庐山站的东、西站房已经全面联通，并且安九铁路全线最大站房庐山站也迎来了整体亮相。作为江西省首个采用“上进上出”式客流组织的高铁站，庐山站不仅提升了铁路运输的便捷性，还为当地交通和经济发展注入了新的动力。

庐山站位于京九铁路的核心地带，作为安九铁路的枢纽站，其站场规模可容纳8台25线，是整个安九铁路线路的最大站房。庐山站分为东、西站房两期建设，西站房已于2022年4月28日开通运营，而东站房的建设历时两年半，终于迎来完工。经过扩建后的庐山站，站房总面积达到6万平方米，成为江西省内重要的交通枢纽之一。

庐山站不仅在规模上雄踞全线，它的设计也充分体现了地方文化特色。站房整体设计融合了庐山与九江的山水元素，兼具现代感与自然景观的和谐美感。此外，庐山站的“上进上出”式客流组织使得乘客无需跨越站前广场即可轻松进出站区。旅客在站内移动时，5分钟内便可轻松完成14个站台之间的换乘，并且进入站房后，步行距离不到100米就能到达所需的列车站台。出站后，乘客仅需3分钟即可快速到达换乘中心，实现与公交、出租车等多种交通工具的无缝衔接，大大提高了站点的通行效率。

庐山站的建成，尤其是东站房的正式投入使用，极大地提升了九江作为长江经济带重要节点城市的交通便利性。庐山站不仅是安九铁路的枢纽，也是连接九江和庐山景区的重要交通门户。从庐山站出发，前往庐山景区仅需20分钟车程，这为游客提供了更加便捷的交通方式，也进一步促进了庐山景区的旅游发展和经济繁荣。