多次碰撞预防系统：关键时刻的“救命稻草”

多次碰撞预防系统：关键时刻的“救命稻草”

在汽车安全技术日益发展的今天，除了常见的主被动安全配置外，一些先进的预防系统也在不断涌现。其中，多次碰撞预防系统（MKB）就是一项值得关注的技术。它能在车辆发生初次碰撞后，主动介入以避免可能发生的二次或多次碰撞，为驾乘人员提供额外的安全保障。

MKB（Multi Kollsion Bremse）系统，直译为多次碰撞刹车系统，根据其功能也可译为主动刹车多次碰撞预防系统。主要的作用是在高速碰撞发生后，车辆主动激活刹车系统，以避免可能的二次或多次碰撞。

在高速公路行驶时，车辆因某种原因偏离了跑道撞上了高速公路的护栏（里侧护栏或者外侧护栏都有可能）。大家都知道，有句话叫“让速不让道”，此时降低车速并保持车道是最为安全的选择。但在这种情况下，一般的驾驶员是来不及反应的，大多数都是慌了神，忘记去踩刹车，甚至因为碰撞产生的冲击，无法踩到刹车，或者无法踩到ABS激活的程度，这时候是非常危险的。而MKB系统这时候就会主动介入，主动激活ESP系统：首先降速，通过ABS实现最高刹车效率；其次，ESP系统可以使车辆始终处于受控状态，不会发生反向横穿跑道甚至翻车等失控状态；同时，刹车灯、双闪也会自动打开，警示附近行驶的车辆。通过这几项措施，最大程度地避免二次或多次碰撞的发生。

MKB系统的激发条件。
在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，这时气囊控制单元对车上的加速度传感器、角速度传感器、压力传感器等数据进行分析，触发MKB多次碰撞系统。被分析过的数据通过CAN总线发送到ESP控制单元，建立足够的制动压力，使车辆的减速度最大达到0.6g左右。之后车速会降低到10km/h或停止。ESP控制单元能够防止车辆打滑，当系统开始制动的时候，危险警报灯会自动激活。

（部分图片来源网络）