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折多山隧道:318国道自驾新体验

创作时间:
作者:
@小白创作中心

折多山隧道:318国道自驾新体验

引用
中文国际
11
来源
1.
https://tech.chinadaily.com.cn/a/202412/25/WS676ba7ada310b59111daac21.html
2.
https://www.sohu.com/a/811879215_116237
3.
https://new.qq.com/rain/a/20240906A01I0N00
4.
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_28878426
5.
http://www.czxlvyou.com/jzgl/224.html
6.
http://sc.news.cn/20241019/8dfe46b1c547454a821a34e1cefe7f80/c.html
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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%85%E5%BA%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
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http://m.czxlvyou.com/jzgl/4246.html
9.
http://cq.bendibao.com/tour/2019918/78731.shtm
10.
http://www.sccjlq.com/?mod=article&act=articleDetails&mark=mtjj&id=1921
11.
https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202410/82629969.html

川藏公路南线(318国道)是一条连接四川与西藏的重要通道,被誉为“中国最美景观大道”。其中,折多山是这条路上的重要关隘,素有“康巴第一关”之称。目前,一项重大工程——折多山隧道正在这里紧张施工,未来将为自驾游客带来全新的体验。

01

折多山隧道:攻克“康巴第一关”

折多山隧道是康新高速(G4218雅叶高速康定至新都桥段)的关键控制性工程,全长8415米,平均海拔超过3500米。隧道建成后,将打破川藏线上的这一重要瓶颈,将原本需要1.5小时的翻山路程缩短至8-10分钟。

02

工程挑战:在“不良地质博物馆”中掘进

折多山隧道的建设面临着前所未有的挑战。隧道穿越的地质条件极其复杂,主要为碳质板岩,这种岩石质地软且易碎,极易发生变形。此外,隧道还面临微瓦斯、涌突水等不良地质条件,堪称一座“不良地质博物馆”。

更严峻的是,隧道施工区域海拔高达3761-3879米,冬季最低气温可达零下14.7摄氏度,昼夜温差大,冻融现象严重。为确保施工安全,项目团队采取了多项创新技术:

  • 优化施工工艺,将每月掘进速度从40米提升至65米
  • 采用智能化钢材加工配送系统,提升施工效率
  • 建设世界上海拔最高的公路隧道竖井(4252.5米),确保隧道通风
03

未来展望:自驾体验将大幅提升

隧道建成后,不仅大大缩短了通行时间,还将显著改善自驾游体验:

  • 减少高原反应风险:绕开海拔4298米的垭口
  • 提高行车安全:避开冬季冰雪路段
  • 节省旅途时间:将1.5小时车程缩短至8-10分钟
04

318国道自驾攻略:安全与美景兼得

虽然折多山隧道尚未通车,但318国道沿途的壮丽风光早已闻名遐迩。从成都出发,经康定、新都桥,直至拉萨,全程约2140公里,预计需要10-15天。沿途 notable 景点包括:

  • 康定市:红军长征遗址、跑马山
  • 新都桥镇:摄影天堂,被誉为“光与影的世界”
  • 理塘县:世界高城,海拔4000米以上的草原风光
  • 然乌湖:如诗如画的高原湖泊
  • 米堆冰川:中国最易接近的冰川之一

在欣赏美景的同时,自驾者也需时刻保持警惕:

  • 高原反应:进入高原地区后需注意身体状况,适当休息并补充水分
  • 行车安全:山区道路复杂,务必遵守交通规则,避免疲劳驾驶
  • 天气变化:高原天气多变,需随时关注天气预报
  • 路况信息:及时了解最新路况,避开危险路段

折多山隧道的建设,是川藏公路不断优化升级的缩影。未来,随着隧道的建成通车,318国道将为自驾游客提供更加安全、便捷的通行体验,让这条“中国最美景观大道”焕发新的生机与活力。

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