独墅湖隧道封闭维修,金鸡湖隧道冲刺通车
独墅湖隧道封闭维修,金鸡湖隧道冲刺通车
近日,苏州市独墅湖隧道将从2024年12月1日至2025年3月31日每日23:00至次日6:00实施全封闭维修养护。与此同时,金鸡湖隧道进入收尾阶段,力争今年年底主线建成通车。这两条隧道的最新进展备受市民关注,建成后将进一步缓解园区及周边区域的交通压力。
独墅湖隧道:17年后的全面体检
独墅湖隧道自2007年10月建成通车以来,已稳定运行17年。作为苏州城区首条通车的隧道,它不仅是连接苏州东部城区和中心城区的重要通道,更曾是国内城市中最长的水底隧道。隧道全长7.37千米,采用明挖法施工,桥梁段宽26米,隧道段宽30.2米。通风区段长约3.1千米,其中高架桥长3.43千米,隧道长3.46千米,地面接线长0.48千米,辅道长2.86千米。
然而,经过17年的高强度使用,独墅湖隧道已到了需要全面检查和维修养护的关键时期。根据市政府和园区管委会的工作要求,园区综合行政执法局计划分年度组织落实独墅湖隧道冬季维修养护工作。为保障隧道维修养护作业期间的安全,经同交警部门会商,决定自2024年12月1日至2025年3月31日每日23:00至次日6:00,对独墅湖隧道实施全封闭维修养护,禁止机动车通行,机动车可通过金鸡湖大道、娄江快速路、中环南线等道路绕行。
金鸡湖隧道:城市交通的新选择
在独墅湖隧道进行封闭维修的同时,金鸡湖隧道的建设正在如火如荼地进行中。作为苏州工业园区“十二横十二纵”路网规划中的重要组成部分,金鸡湖隧道的建设进展一直备受关注。
金鸡湖隧道工程南起沪宁城际铁路、北至阳澄湖大道,对接阳澄湖星济隧道,全长约2公里,是园区南北向城市主干路。项目总投资约7.19亿元,计划于2024年12月底主线高架桥全线贯通,2025年6月完成道路工程施工,2025年10月全线建成通车。
值得一提的是,金鸡湖隧道将建设首座跨越沪宁高速的双层钢桁架桥。该桥上层承担园区金鸡湖商务区与娄葑北部片区及相城区机动车辆交通功能,下层服务于沪宁高速两侧地块,以加强区域内部交通联系。桥梁按38.02米+67.68米+38.02米布跨,长143.72米,采用全焊接钢结构,全桥钢结构重约3600吨,划分了478个构件,其中最重单件达34吨,采用“拖拉顶推+原位拼装”施工工艺进行安装。
新老交替:苏州交通的升级之路
独墅湖隧道和金鸡湖隧道的建设,见证了苏州城市交通的快速发展。独墅湖隧道作为苏州首条水底隧道,不仅改善了城市交通状况,还以其独特的设计和文化元素成为苏州的城市地标之一。隧道入口处设有总面积达900多平方米的“全景长卷式石浮雕”,以写实手法展现苏州工业园区的特色景观。
而金鸡湖隧道的建设,则体现了苏州城市交通向更高效、更智能方向发展的趋势。作为跨越沪宁高速的第一座双层钢桁架桥,金鸡湖隧道不仅将有效提升园区跨沪宁高速的通行能力,还将加强中新合作区与阳澄南岸创新城的交通联系,进一步激活北部城市副中心的潜能,促进苏州市域一体化发展。
展望未来:苏州交通的新篇章
随着金鸡湖隧道的建成通车,苏州城市交通将迎来新的篇章。两条隧道将共同承担起连接苏州东部城区和中心城区的重要任务,有效缓解周边交通压力,改善居民出行条件。同时,金鸡湖隧道的建设也将为苏州未来城市交通的发展提供宝贵的经验。
从独墅湖隧道到金鸡湖隧道,苏州城市交通的变迁见证了这座城市的快速发展。未来,随着更多交通基础设施的建设和完善,苏州的城市交通将更加便捷、高效,为市民出行和城市经济发展提供更有力的支撑。