“湾区大地铁”已通车，深惠城际惠州段何时启动？
“湾区大地铁”已通车，深惠城际惠州段何时启动？
近期，“湾区大地铁”通车的消息引发广泛关注。深圳地铁10号线明确延伸至东莞凤岗，而深惠城际惠州段的建设进度却备受关注。本文将为您详细介绍深惠城际铁路的最新进展及其对两地通勤的影响。
这段时间，有关“湾区大地铁”通车的消息热度高涨，加上深圳地铁10号线明确延伸至东莞凤岗，对比之下，深惠城际惠州段显得更加落寞。
根据《深圳市轨道交通线网规划（2016—2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦设置4个站点。
深圳地铁10号线东莞段站点示意图丨来源龙岗发布
深圳地铁14号线延长线因惠州暂时无法满足修建地铁的条件而搁置，深惠城际就成为两地工薪阶层缩短通勤时间的希望。
惠州市暂不具备城市轨道建设报批条件丨来源惠州民意直通车
惠州市暂不具备城市轨道建设报批条件丨来源惠州民意直通车
当前深惠两地的公共通勤方式只有公交和火车、高铁，公交便宜但耗时长，高铁贵且车次少，均难以满足跨市通勤的需求。因而不少小伙伴都是开车通勤，长时间下来，也是一笔不少的开支。
不少深惠两地通勤的小伙伴热切期盼早日启动深惠城际惠州段的建设，以解决两地通勤不便的问题。
深惠城际惠州段最新进展
近日，有网友在惠州民意直通车上咨询“深惠城际惠州段建设进度”，惠州市交通运输局进行了回复： 深惠城际是粤港澳大湾区发展战略规划的重要组成部分，根据工作安排，深惠城际坪地至惠州段由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，目前我市正在积极配合深圳加快开展方案深化研究工作。下一步，市交通运输局将积极加强与有关地市及相关部门联系，尽快深化路线方案，推动可研报告审批工作，争取项目早日开工。
来源丨惠州民意直通车
从官方回复来看，深惠城际坪地至惠州段由深圳市负责牵头推进前期的各项工作，因此进度就由深圳来掌控了。
此外，根据惠州市发展和改革局发布的《关于下达惠州市2024年重点建设项目计划的通知》显示，深惠城际坪地至沥林北段列入2024年惠州重点预备项目，今年计划开展开展规划选址和用地预审、可行性研究报告、用地报批、 环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。
深惠城际铁路
深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。
全线分3段建设，分别是前海保税区至坪地段、坪地至沥林北站段、沥林北站至惠东北站段。
前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。线路设计时速160公里，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。（备注：目前此段已开工建设。）
坪地至沥林北段项目线路起于深惠城际坪地站，止于沥林北站，途经深圳、东莞、惠州3市。正线长32.304km（其中深圳市范围4.504km、惠州市范围21.645，东莞市范围6.155km），设3座车站（其中惠州设2站，东莞1站），新建新圩存车场1座、扩建惠州北动车运用所1座，承担存车及维修业务。（备注：目前此段已列入2024年惠州重点预备项目，尚未开工。）
沥林北站至惠东北站段设置新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场、惠东北站等6个站点。（备注：由于此段走向尚未最终确定，以官方最后公布版本为准，目前线路仍在规划中。）
深惠城际将采用公交化运营
据了解，根据粤港澳大湾区城际铁路规划，深大、深惠城际及其大鹏支线将采用公交化运营，与地铁实现一票通达的一体化服务，确保旅客便捷换乘。
据深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平在参加《民心桥》节目时对涉及城际铁路的相关票价、换乘问题做出回复：深惠、大鹏支线、深大城际会与深圳地铁组网，市民朋友可通过站厅换乘、通道换乘及站外换乘等多种方式从上述城际铁路换乘至深圳地铁相关线路。具体互通路线及换乘方式、换乘时间等信息将在正式开通前通过深圳地铁官方媒体平台及时发布，方便市民朋友出行。
如果深惠城际惠州段能早日启动建设，未来从惠州市区将可以通过沥林北站乘坐公交化的城际去往深圳市区，这对惠州市民去往深圳将更加便捷，更利于深惠双城生活的人民通勤。
根据2021年8月16日广州市规划和自然资源局发布的《2020年广州市交通发展年报发布》显示，通过广东省各城交通关系热力图估算，广州与惠州每天的跨城出行人次大约为5万，深圳与惠州每天的跨城出行人次超过50万。
深惠城际的修建比广惠城际更迫切，不过由于历史原因及深莞惠三地协作不够紧密，深惠城际只有深圳境内的前海保税区至坪地段及深惠大鹏支线已开工建设，东莞境内和惠州境内的线路目前还是纸上规划，落地时间遥遥无期。
希望深惠城际惠州段能早日开工建设，方便深惠两地市民通勤。