智能底盘技术(2)|汽车制动系统的发展概述

智能底盘技术(2)|汽车制动系统的发展概述

自从汽车诞生以来，制动系统作为保障汽车安全与操控的关键组件，其发展史就如同一场技术的变革之旅。

本文将深入探讨汽车制动系统的两大类别及其发展历程，为读者提供一个全面的视角，并为后续深入讨论汽车制动系统的工作原理和在智能驾驶中的应用奠定了基础。

行车制动系统

行车制动系统由制动传动装置和制动器构成，起始于原始的机械制动，随着车辆重量增加和科技的进步，发展至液压制动。Duesenberg Eight车率先采用轿车液压制动，克莱斯勒四轮液压制动的出现标志着重要转变。1934年和1939年，通用和福特采用液压制动技术，液压助力制动系统成为主流，包括盘式制动器，通过真空助力器放大驾驶员的踏板力，实现精确制动。

驻车制动系统

从传统的机械手刹到电子驻车系统（EPB）的演变，EPB以电子控制取代机械操作，预计2025年市场渗透率将高达90%。国内品牌如伯特利在EPB领域取得进展，并逐步向高端市场渗透。

智能化与安全要求

在智能化汽车时代，制动系统不仅要满足基本功能，还要配合自动驾驶系统实现功能安全，通过冗余设计确保在故障发生时车辆仍能安全运行。例如，线控制动系统如博世的iBooster，不仅响应迅速，且支持能量回收，是未来汽车发展的关键。

集成与趋势

随着自动驾驶的发展，行车制动和驻车制动系统逐渐融合，非纯线控的液压式线控制动和机械式线控制动（EMB）等新技术将改变传统区分。未来，汽车制动系统的集成化和线控将成为主流，为汽车提供更高效、安全的驾驶体验。