支奴干协同战车空降突击——美在德举行陆军训练：这就是立体陆军
支奴干协同战车空降突击——美在德举行陆军训练：这就是立体陆军
近日，隶属于美国陆军第173空降旅的空降兵在德国的霍恩菲尔茨训练区进行了大规模的空中突击（Air Assault）训练行动，此次行动是“Saber Junction 19 ”（军刀连结-19，简称SJ-19，下同）演习的一部分。
对于美国陆军而言，空中突击行动一直被认为是一种对于协同性，或者说多域同步性，要求很高的复杂行动。在行动之前，美国陆军相应的指挥部门必须要进行广泛的统筹规划，组织相应的航空器和地面火力之间的协同运作，并要考虑在多日持续的交火中为士兵提供装备维护和后勤物资的支持。
在此次空中突击训练中，参训的主力飞行器当然就是美国陆军航空兵重型直升机机队的“镇军之宝”CH-47支奴干直升机，在空中突击训练行动期间，该机保持着较高的出勤率，频繁往返多个“基地”和“前线”之间，吊运关键装备和作战车辆。根据美国陆军官方发布的消息，参与SJ-19的重型运输直升机都是来自美国陆军第1作战航空旅的“老将”。
2019年9月3日至2019年9月30日，来自美国16个盟国和伙伴国家的武装部队参与了在芬沃尔和霍恩菲尔茨训练区进行了SJ-19演习。对于美国陆军而言，此次演习的目的就是要测试第173空降旅在联合作战情况下执行地面作战的备战情况， 同时也增强美国军队与盟国武装力量之间的协同性。
在此次训练中，支奴干重型直升机吊起的战车也是颇有来头的，这就是美国陆军新一代的“地面机动车辆”（GMV；Ground Mobility Vehicles），在SJ-19中，该型车辆的拟真作战测试也是美国陆军的重头戏之一。
美国陆军的GMV项目为步兵旅战斗队（IBCT；Infantry Brigade Combat Teams）打造了一中新一代的轻型战车，其卓越的性能能保证美国陆军在复杂而险峻的越野地形中快速转移士兵及其装备。
如果搭配上运输直升机，那就更给力了——支奴干能够通过空投快速将大批量的GMV战车部署到战场上，大大提升了士兵的机动性和灵活性，完全可以称作现代化陆军立体作战的典范。
一般来说，一辆GMV战车能够搭载一个由９名步兵组成的步兵班，并携带相应的装备（有效载荷为3200磅，约1450公斤），除了CH-47支奴干直升机之外，GMV战车还可以通过V-22鱼鹰、CH-53种马直升机以及C-130和C-5型运输机来实现内部运输。
2001年，一架改进版的CH-47D型支奴干直升机成功实现了首飞测试，这就是CH-47F型支奴干的原型机。经过大量的飞行测试之后，2006年，第一架CH-47F于6月15日在波音公司里德立公园工厂总装下线，并在随后的10月23日完成了首飞。该机配备了出轴功率高达4868轴马力的霍尼韦尔发动机，机身采用了更大的单件结构来降低其维护需求。
CH-47F能够携带9.5吨载荷以282千米/时的速度飞行，其座舱系统、飞控系统和航电系统都实现了现代化。目前，美国陆军正在和波音协商CH-47F Block Ⅲ的升级计划，为了聚焦于未来直升机的研制工作，美国陆军希望削减Block Ⅲ升级数量，波音当然不乐意了，于是以产量不足以维持生产线运转来威胁美国陆军，所以前段时间，美国陆军一直在帮助波音向外国出口支奴干，希望以此来满足波音生产线的产量要求，从而避免在削减升级数量一事上与波音闹翻。