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什么是避震器?山地车避震器选购与使用指南

创作时间:
2025-03-25 03:06:49
作者:
@小白创作中心

什么是避震器?山地车避震器选购与使用指南

引用
1
来源
1.
http://www.360doc.com/content/24/0923/18/31759714_1134832897.shtml

山地车避震器是影响骑行体验的关键部件之一。从基本功能到挑选技巧,再到使用方法,本文将为你详细解析这一重要组件。

你是山地车骑友吗?你是喜欢越野?林道?还是速降?玩山地车的乐趣超乎你想象。车友们除了在选择适合的山地车时,同时也必须要了解避震器可以带来的帮助是什么。

避震器对于山地车非常的重要,种类、型号又很多,要如何正确地挑选及使用呢?我们请山地车的避震器专家「 FOX 」来为我们说明!


为什么你需要避震器?

避震器名符其实是为了帮助骑乘者减少路面撞击震动,详细来说包含以下四大功用:

Control:车辆稳定性

让骑乘者避免因为震动而失去控制。

Comfort:提供舒适度

让骑乘者避免因为震动而导致疲劳或受伤。

Traction:贴地循迹性

确保骑乘时轮子能持续稳定的接触地面进行转向及刹车控制。

Durability:车辆耐用度提升

避免自行车因为震动而导致车体零件提早损坏。

如何挑选适当的避震器?

避震前叉

选择避震行程:

避震行程是指避震器本体可压缩作动的长度。行程越长,则可以对应越大的路面崎岖度。但挑选时要特别留意,一般山地车都会有官方规范的可选用避震行程范围,若让山地车装上了错误行程的避震器,可是会改变车架几何角度、影响到骑乘的性能、甚至造成安全的疑虑!

挑选避震器上管的管径:

上管直径越大则通常刚性及强度越高,转弯及高速撞击时稳定性会随着管径变粗而提高,但同时也会伴随着重量的增加。


避震行程与管径的差异。

确定避震前叉的「对应轮径」、「竖管 / 转向管」以及「叉宽 / 轴心规格」:

例如目前市面上山地车的主流规格是29吋的轮圈、1.5 ”Tapered锥形管、以及15x110mm的轴心;需确认这些规格是否都符合你的山地车。

避震前叉的可调性:

越高阶的避震前叉,通常会有更高的可调性;可以调整的性能包含避震器的气压弹力、压缩速度以及回弹速度,有些产品甚至可以细微到在高速或是低速时的各别调整,消费者可以依据自己的骑乘习惯及风格来设定。


回弹调整旋钮。


压缩调整旋钮

后避震器

要如何挑选适当的避震器?

先确定后避震器的「眼对眼距离」:这是指后避震器两端眼孔中心距离。后避震器有多种标准的”眼对眼”距离尺寸,你必须先确定你的山地车是哪一种尺寸。

选择「后避震器行程」 :

这是避震器本体的压缩作动行程。每一台山地车也都有规范的作动行程,你也必须先确定你的山地车的原厂设定。若后避震器的「眼对眼距离」+ 「后避震行程」是符合的,便表示这支避震器是适用于你的山地车。

※若选择了较短行程的后避震器行程,可能会导致避震行程不足,若选择了较长行程,则可能会导致车架超出作动范围而产生车架干涉甚至损坏的问题。

车架行程(后轮行程) VS 后避震器行程?

车架行程是指「后避震器经由车架连杆放大后产生的后轮可位移行程」,例如一只作动行程 45mm 的后避震器,经由车架连杆杠杆比 3 倍放大后,后轮可以避震的位移距离为135mm 。

有附挂油瓶的后避震器:

由于增加附挂油瓶带来更多的油量,让避震器的持续接受剧烈撞击的阻尼稳定运作时间可以更长,但伴随而来的则是增加的重量。

▲附挂油瓶。

后避震器的可调性:

同于避震前叉,高阶的后避震器通常会有更好的可调性。调整的内容同样包含了避震器的压缩设定以及的回弹设定。

▲回弹调整旋钮。

▲压缩调整旋钮。

山地车有哪些骑乘的种类?

要如何设定你的避震器

设定正确的SAG值

每一个品牌避震器的设定功能不完全相同,但是设定的概念都是相同的,一切先从设定正确及稳定的SAG值开始。

SAG的设定步骤

1.请于水平的路面上进行测量。
2.将你的山地车上的前后避震器的压缩阻尼设定为全开状态。
3.测量时,请穿戴全部骑车装备,并且骑上你的山地车。
4.在不按刹车的状况下,全身下压山地车一至两下。
5.待山地车回复到静止姿态。此时在车上时可采取中立姿势或坐姿皆可。
6.将【避震行程确认环】回推至目前静止的下沉位置。
7.人员缓和下车,并且用尺量测避震器的下沉量。
8.确认车上避震器总行程,并且将目前的下沉量 / 总行程量,并会计算出目前的SAG值。例如:下沉量为20cm,若避震器总行程为120cm ,则sag值为20/120=16.6% 。
9.FOX建议的初始SAG设定 : 前避震器20%/ 后避震器30% 。若车架品牌有提供之下沉量的标准,便以此主要优先。

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