广州地铁四期来了！南沙将迎来三条新线路

广州地铁四期来了！南沙将迎来三条新线路

广州地铁四期建设规划传来新进展，南沙区有望成为最大赢家。根据最新消息，广州地铁四期规划已进入省级初审阶段，预计总投资约1720.8亿元，将建设8条线路，总里程达175.5公里。其中，南沙区将获得3条新线路：15号线、32号线和26号线。

作为粤港澳大湾区的地理几何中心，南沙区的交通发展水平与其战略定位明显不匹配。目前，南沙仅运营两条地铁线路：4号线和18号线。根据《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》，到2035年，南沙将完善对外交通网络，打造“湾区交通中枢、通江达海门户”，构建至湾区1小时交通圈。

然而，现状是南沙区的轨道交通覆盖率过低。以蕉门河中心区为例，该区域与地铁18号线的连接需求十分迫切。此外，南沙境内缺乏直连香港的快速轨道交通，无法支撑《南沙方案》中“立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台”的定位。

在南沙市民翘首以盼的地铁线路中，15号线无疑是最受关注的。根据规划，15号线定位为南沙城区内部组团交通联系的轨道环线，将串联横沥、灵山岛尖、蕉门、南沙货运及客运港口等多个重要节点。

15号线的建设将有效解决南沙内部交通联系不足的问题，提高南沙中医院等重要设施的轨道交通覆盖密度。同时，15号线将与4号线和18号线形成便捷换乘，进一步提升区域交通效率。

在南沙现有地铁线路中，4号线是使用频率最高的一条。然而，随着沿线住宅区的增多，地铁运行带来的噪音问题日益凸显。有市民通过南沙政府网留言，建议地铁4号线在黄阁至蕉门段早晚降速运行，以减少噪音扰民。

这一建议引发了广泛讨论。支持者认为，降速运行可以有效降低噪音，改善居民生活环境；反对者则担心降速会影响地铁运营效率。从武汉地铁11号线的案例来看，地铁运行噪音确实存在，但短时噪音对听力的影响可以忽略。因此，降速运行是否必要，还需要进一步研究。

随着广州地铁四期规划的推进，南沙的交通状况有望得到显著改善。除了15号线、32号线和26号线，南沙还将接入更多高铁线路。南沙站新高铁项目已动工，规模可比肩白云站，建成后将实现1小时内通达深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门等大湾区主要城市。

可以预见，未来的南沙将成为粤港澳大湾区的交通枢纽，为区域发展注入新的动力。而地铁线路的不断完善，也将为南沙居民带来更加便捷的出行体验。