无锡太湖隧道差异化收费再续3年，优惠力度更大

无锡太湖隧道差异化收费再续3年，优惠力度更大

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太湖隧道作为苏锡常南部高速的重要通道，其收费政策一直备受关注。近日，无锡市政府发布最新消息，太湖隧道差异化收费政策将再续3年，且优惠力度更大。这一政策的实施，将为当地居民带来哪些便利？又将对区域交通产生怎样的影响？

太湖隧道是苏锡常南部高速过太湖的重要通道，又被称为“索马里隧道”，因为这座隧道的收费较高，单次通行费用达到四五十元，这使得普通工薪家庭难以承受。自2021年投入运营以来，由于高昂的收费，车辆通行量一直较少，这也影响到了所在高速——苏锡常南部高速的运营。

为让利于民，无锡市积极落实太湖隧道差异化收费政策。具体而言，对从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的、无锡籍非营业性且核载人数9人及以下的ETC套装客车实施优惠。

在2021年年底，太湖隧道刚通车时，收费标准为15元/车次，并承诺持续优惠两年。2023年年底，无锡方面宣布再续一年优惠。近日，最新政策显示，太湖隧道差异化收费将从2024年12月30日持续至2027年12月29日，且收费标准由15元/车次调整为10元/车次。

尽管优惠力度加大，但效果可能有限。当前的优惠政策主要针对装有ETC的无锡籍小型客车，覆盖面较窄。要真正提升太湖隧道及苏锡常南部高速的运营状况，建议进一步放宽优惠条件，让更多车辆受益。

然而，无锡市在政策制定上受到一定限制，最终决策权在于江苏省层面。希望江苏方面能够采纳无锡提出的差异化收费政策，以充分发挥苏锡常南部高速的作用，优化苏南地区的高速公路网络，促进区域发展。