百慕大三角之谜：地球的“黑洞”到底存在吗？

百慕大三角之谜：地球的“黑洞”到底存在吗？

百慕大三角，这片位于北大西洋的神秘海域，以其频繁的船只和飞机失踪事件闻名于世。从1945年美国第19飞行队的神秘消失，到哥伦布航海时代的诡异风暴，无数离奇事件让这片海域蒙上了一层神秘面纱。本文将带你深入探索百慕大三角的地理位置、历史事件，以及科学家们对其各种解释，为你揭示这个“地球黑洞”的真相。

百慕大三角的地理位置

百慕大三角，是指北起百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至美国佛罗里达州的迈阿密的一片三角海域，面积约100平方千米。这片海域因为船只、飞机等偶尔失事之多，无与伦比，所以被冠以“魔鬼三角”、“死亡陷讲”、“地球的黑洞”等令人颤栗的名字。

历史失踪事件

1945年美国第19飞行队失踪事件

1945年12月5日，美国第19飞行队的14名飞行员，在飞行经验丰富泰勒上尉的带领下，驾驶5架先进螺旋桨式复仇者鱼雷轰炸机，从佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。当飞行的机群越过巴哈马群岛时，基地值班军官忽然收到了泰勒和飞行员鲍里斯的呼喊：“我的罗盘失灵了！”“我们在不连接的陆地上空！”下午4时，指挥部再次听到泰勒有些颤抖的声音：“发生了异常情况！我们弄不清自己方位！”基地指挥当即要求飞机向西飞行，以便返航。但泰勒回答：“方位仪出了故障，指针不动，我们不懂得哪边是西方！”因为估计飞机距基地的位置不会太远，而且燃料充分，指挥部命令机群中另一架仪表正常飞机替代泰勒联络。但十几分钟后，这架飞机驾驶员报告说：“我们目前又迷航了，看不见陆地……我们看到的只是大海！”过不了久又传来泰勒的声音：“我们好像在墨西哥湾上空……”基地的指挥人员们吃惊了。他们怎么会飞到墨西哥湾去呢？从机群上传来最终一句话是：“我们大约在离基地东北225英里处。我们看来好像……”报告就此终止了。基地指挥人员感到不妙，连忙派出一架“马丁”式海上救援机，前往出事地点寻找、救援。但是，就在接近出事地点的时候，这架海上救援机也忽然与基地指挥部失去了联络。半小时后，一艘海轮上的人看见一团火焰，按方位估计，是这架马丁救援机坠落了。在短短的6小时内，6架飞机、27名飞行员和救援人员一下子都不见了。次日，美军在百慕大海域组织了有史以来规模最大一次搜索救援行动。搜索时间达5天之久，成果一无所获。

哥伦布第四次航行遭遇

1523年，哥伦布第四次航行到美洲时，曾路过百慕大三角。哥伦布在写给西班牙的信中，写道：当初，海涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过多种风暴，可是历来没遇到过时间这么长、这么强烈。幸运的是船总算没有淹没，更令哥伦布奇怪的是，风暴的结束也跟它的来临一样忽然，说停就停，一下子就风平浪静了，就像什么都没有发生过一样。

1823年至1927年其他事故

1823年，英国轮船“奥斯汀号”和另一艘船在百慕大海域航行。这时海上忽然飘来一阵大雾，连几米以外的物体都看不清楚。几天后来，大雾散了。“奥斯汀号”上船员发觉另一艘船居然消失得无影无踪。1923年，当初美国海军最大船只———配有先进无线电装置的“基克洛普号”，从西印度群岛起航，驶往诺福克。当它经过百慕大海区时，还没有来得及发出任何信号，全船300名船员就离奇地消失了。1927年9月，一艘轮船正穿越百慕大海区。太阳已经落到海平面下，船员们点起了灯，正在这时候，忽然听得有人惊呼：“起雾了！”原先透亮空中，忽然弥散着淡绿色雾气，灯光暗了下来，驾驶舱里罗盘稀里糊涂地旋转了90度。也不知什么时候，天空出现了一块很大黑云，它把星星遮得严严实实。又过了一会儿，一道眩目白光穿过了黑云。少顷，一切都恢复了原状。

科学家的解释

地理解释

有人以为，百慕大三角失事事件的发生是因为其海底特殊水文现象。这里海底地貌十分复杂，从而造成了其特有不定向洋流，进而形成巨大波涡，所以造成轮船失事。但海底水文现象只能作用于海上航行船只，而这一海域空中飞机为何也会频频失踪？

物理解释

有人认为，百慕大三角的神秘现象可能与地球磁场的异常有关。这片海域正好位于地球磁场的一个异常区域，可能会对导航设备产生干扰，导致船只和飞机迷失方向。

宇宙解释

还有人提出，百慕大三角的神秘现象可能与外星文明有关。一些人声称在这里发现了不明飞行物（UFO）的活动，甚至有人认为这里是外星人进行秘密实验的场所。

“幽灵潜艇”说

一些人认为，百慕大三角的神秘现象可能与二战期间德国潜艇的活动有关。这些潜艇可能在这里留下了某种未知的科技或能量场，导致了后来的船只和飞机失踪。

数据分析与结论

美国人拉里·库什对52起在百慕大海域发生的神秘失踪事件进行分析，得出结论：2023数年来，遇难沉入海底的船只有100万艘以上，平均每年沉船500艘，全世界的海底，每14平方海里沉船1艘。据历史统计，挪威油轮“依斯拉林号”油轮从澳大利亚驶往日本半途失事，经两名幸存人员说，当油轮起火时，甚至连505求救信号都来不及发。拉里将自己的结论与“依斯拉林号”沉船事件联系起来看，以为：沉船十分日常，百慕大之谜根本不存在。然而，魔鬼三角海域也不是绝对进去不得的禁区。有一位波兰飞行员，30数年来，一直工作在这一海域，几乎每天都来往于这一海域的上空，但一直安然无羔，从未发生任何意外。