吞吐量突破170亿吨！中国港口如何问鼎全球？

吞吐量突破170亿吨！中国港口如何问鼎全球？

中国港口体系在全球占据重要地位，2022年全球前十大集装箱港口中占据七席，上海港连续多年蝉联全球第一。2023年全国港口货物吞吐量达169.73亿吨，占全球总量的25%以上。

行业概念概况

港口是国民经济的重要基础设施，承担着货物中转、装卸、仓储及物流服务等功能。按用途可分为专用码头（如原油、煤炭专用）和通用码头（多货种综合运营）。集装箱运输是国际货物贸易的核心载体，占全球贸易价值的50%以上。中国港口体系全球领先，2022年全球前十大集装箱港口中占据七席，上海港连续多年蝉联全球第一。

市场特点

1. 规模全球第一：中国港口货物吞吐量自2010年起稳居世界首位，2023年全国港口货物吞吐量达169.73亿吨，占全球总量的25%以上。

2. 结构性分化

• 货种集中：煤炭、金属矿石、原油占吞吐量主要份额，2024年三者合计占比超50%。
• 区域集中：长三角、珠三角及环渤海港口群贡献全国70%以上吞吐量。

3. 投资趋缓，整合加速

• 沿海港口建设投资连续下滑，2019-2024年复合增速仅1.5%。
• 地方政府推动港口资源整合，如辽宁港口集团、山东省港口集团成立。

4. 吞吐能力过剩：部分港口利用率不足60%，结构性产能过剩问题凸显。

近20年发展现状

1. 总量跃升：主要港口货物吞吐量从2004年的24.6亿吨增至2023年的108.3亿吨，年复合增长率达7.8%。

据博思数据发布的《2024-2030年中国港口码头市场分析与投资前景研究报告》表明：2023年我国主要港口主要货物吞吐量达1083471万吨，期末同比增长6.95%。

2. 增速波动

• 2011年前后受外贸拉动，年增速超10%；
• 2022年受疫情及国际局势影响，增速骤降至0.9%；
• 2023年经济复苏带动增速反弹至8.2%。

3. 集装箱主导增长：2023年集装箱吞吐量达3.1亿TEU，占全球总量30%，上海港、宁波舟山港稳居全球前三。

未来趋势

1. 规模稳步扩张：预计2025-2030年港口货物吞吐量年增速保持5%-7%，2030年或突破200亿吨。

2. 结构优化

• 高附加值货种（如新能源汽车、电子产品）占比提升；
• 绿色能源运输需求增长（LNG、氢能）。

3. 智慧化与低碳化

• 自动化码头渗透率将从2024年的15%提升至2030年的40%；
• 2030年前重点港口全面实现岸电覆盖。

4. 国际化布局

• “一带一路”沿线港口投资增加，如希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港；
• RCEP推动东南亚航线密度提升20%。

挑战与机遇

1. 挑战

• 国际贸易波动：地缘政治冲突、欧美需求收缩影响外贸货物吞吐量（2022年外贸吞吐量同比下降1.9%）；
• 成本压力：人工、环保投入增加，港口利润率承压（2024年行业平均利润率降至12%）。

2. 机遇

• 内需支撑：2024年1-2月内贸吞吐量同比增长9.3%，制造业复苏提供增量；
• 政策红利：国家综合立体交通网规划、自贸港政策助推枢纽港升级；
• 多式联运：海铁联运占比从2023年的6.5%向2030年15%目标迈进。

数据来源：博思数据整理