新能源汽车的分类及基本介绍
新能源汽车的分类及基本介绍
随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始关注各种新能源车型的特点和区别。本文将详细介绍新能源汽车的主要分类及其工作原理，帮助读者更好地了解这一领域的最新发展。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。根据动力来源和驱动方式的不同，新能源汽车大致可以分为以下几类。
纯电动汽车（BEV，Battery Electric Vehicle）
纯电动汽车是一种由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（动力电池）的汽车。
纯电动汽车的工作原理可概括为：动力电池提供电能，经过电力调节器（或称为功率转换器）的调节后，驱动电动机运转，电动机通过动力传动系统（包括变速器、传动轴等，但纯电动车通常不需要复杂的变速器）将动力传递给车轮，从而驱动汽车行驶。
和传统燃油车对比，对应的部件关系
燃油车 | 纯电动车 | 说明 |
|---|---|---|
发动机 | 驱动电机 | 驱动车轮转动 |
油箱 | 动力电池 | 提供原始能量 |
油箱口 | 充电口 | 能力输入口 |
混合动力汽车（HEV，Hybrid Electric Vehicle）
混合动力汽车（Hybrid-Vehicle）是一种结合了传统内燃机与电动机技术的汽车类型。
混合动力汽车（HEV），从严格的技术定义出发，在我国并不归类于传统意义上的新能源汽车范畴。这类车辆的核心驱动力量仍然是内燃发动机，而电动机则扮演辅助角色，在特定工况下为车辆提供动力支持。它们不具备纯电动模式下的行驶能力，同时也没有设计外接充电接口，因此与纯电动汽车或插电式混合动力汽车有显著区别。
然而，值得注意的是，尽管混合动力汽车不属于新能源汽车的直接范畴，但其在节能减排方面展现出了显著的优势。以丰田普锐斯为例，该车型通过先进的混合动力技术，成功地将百公里油耗降低至令人瞩目的4.07升，这一表现极大地减少了燃油消耗和尾气排放，对于改善空气质量、缓解能源压力具有重要意义。
鉴于混合动力汽车在节能减排方面的卓越贡献，我国部分地方政府出于鼓励环保、促进绿色出行的考虑，特别制定了相关政策，允许这类车辆享受新能源汽车的部分优惠政策，包括但不限于发放“绿牌”。
驾驶混合动力汽车（HEV）近似于驾驶传统燃油车，无充电烦恼，仅需定期加油，极大简化了使用流程。这一特性吸引了许多寻求节能减排又不想增加充电负担的消费者。在燃油车时代，日系车凭借领先的混合动力技术脱颖而出，不仅提高了燃油效率，还保持了优越的动力和驾驶体验，从而赢得了市场赞誉，引领了汽车行业的绿色发展潮流。
插电式混合动力汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle）
插电式混合动力汽车集成了传统燃油发动机和电动机两套动力系统（可独立工作）。这两套系统既可以独立工作，也可以相互协同，共同驱动汽车前进。这种双重动力源的设计，使得插电式混合动力汽车能够根据驾驶条件和需求，灵活选择动力输出方式。
在电池电量充足的情况下，插电式混合动力汽车主要依靠电动机来驱动车辆前进。此时，发动机处于关闭状态，不参与动力输出，从而实现了零排放、低噪音的纯电动驾驶体验。
当电池电量逐渐降低至一定水平时，插电式混合动力汽车会自动切换至混合动力模式。此时，发动机会启动并介入动力输出，与电动机共同驱动车辆。发动机在驱动车辆的同时，还可以为电池充电，确保车辆能够持续行驶。
在制动或减速过程中，插电式混合动力汽车能够将部分动能转化为电能，并存储到电池中。这种能量回收机制有助于提高车辆的燃油经济性和续航能力。
短途纯电零排放，长途混动续航强。绿牌特权更便捷，环保出行无焦虑。
燃料电池电动汽车（PCEV，Fuel Cell Electric Vehicle）
燃料电池电动汽车（FCEV）是一种利用燃料电池作为能源转换装置，通过氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下发生电化学反应产生电能，进而驱动车辆前进的电动汽车。
燃料电池电动汽车的工作原理主要基于燃料电池的电化学反应。燃料电池是一种将氢气和氧气（或空气）的化学能直接转化为电能的装置，其反应过程不产生有害产物，仅排放水，因此具有无污染的特点。在燃料电池电动汽车中，燃料电池产生的电能被用来驱动电动机，进而带动车辆行驶。
从环保角度来看，氢燃料汽车是新能源汽车的重要发展方向和终极目标。然而，制氢和储氢过程中存在诸多技术难题，这些问题尚未完全解决，导致氢燃料电池汽车的成本居高不下，难以在短期内实现大规模推广。
增程式电动汽车（EREV，Extended Range Electric Vehicle）
增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种结合了传统内燃机和电池驱动的电动汽车技术。这种汽车通过一种特殊的动力系统——“增程器”来为车辆提供额外的动力输出，从而在电池电量耗尽后仍能继续行驶，延长了电动车的续航里程。
增程式电动汽车的主要工作原理是：当电池组电量充足时，车辆采用纯电动模式行驶，依靠电动机驱动车轮；当电池电量不足时，车内的发动机（即增程器）启动，带动发电机为动力电池充电，同时继续提供动力，确保车辆能够持续行驶。
其他新型能源汽车
包括使用太阳能、风能等可再生能源直接或间接供电的汽车，但目前技术尚不成熟，应用较少。随着科技的进步和环保意识的增强，新能源汽车的种类和技术也在不断发展和完善。
国家同时发展多种类型的新能源汽车是出于技术多样性、市场需求、能源安全与环保以及促进产业升级与经济增长等多方面的考虑。
单一技术路线可能面临技术瓶颈或市场变化等风险。通过多元化发展，可以降低整体风险，确保新能源汽车产业的持续健康发展。
这种多元化的发展策略有助于推动我国新能源汽车产业的持续健康发展，为实现经济、社会和环境的可持续发展贡献力量。
企业可以短视
国家不可