云南加速构筑现代化基础设施体系
云南加速构筑现代化基础设施体系
云南省在基础设施建设方面取得显著成就。从高速公路到铁路，从航空到水运，从能源到物流，云南省的基础设施建设正在加速推进，为提升对内对外开放合作水平提供重要支撑。
5月8日，勐关口岸高速公路关累隧道左幅顺利贯通；5月10日，滇中引水工程楚雄段施工5标凤凰山隧洞1#施工支洞下游主洞与凤凰山隧洞2#施工支洞上游主洞顺利贯通；5月12日，宾鹤高速主线段水稳层全部铺筑完成；5月16日，成昆铁路广通站小能力驼峰、专用线及货物线顺利完成升级……今年以来，云南省多个基础设施项目建设取得新进展。
临翔至双江高速公路 李文圣 摄
现代化基础设施是提升云南对内对外开放合作水平的重要支撑。为加快现代化基础设施体系建设，近年来，云南省不断完善立体交通网络，“八出省五出境”铁路网不断延伸，“七出省五出境”高速公路网基本形成；能源基础设施建设稳步推进，全省电力装机容量突破1.3亿千瓦；综合物流体系建设力度不断加大，“通道+枢纽+网络”现代物流体系逐步完善，冷链物流加快发展，全省建成冷库7000余座，库容达800余万立方米。
中老铁路老挝段欣楠里河特大桥 杨永全 摄
外联内畅大通道加速形成
“父母早就想去西双版纳游玩了，因为年迈适应不了自驾游，一直没机会去，今年准备利用休假时间，带上父母搭乘中老铁路国际旅客列车去西双版纳旅游，并一路玩到老挝。”来自宣威的潘先生告诉记者。
近年来，云南在基础设施互联互通方面持续发力，全省综合交通网络不断完善，互联互通国际大通道建设打开新局面，连接起国内与欧洲、南亚东南亚之间的广阔市场。
2023年，全省高速公路通车里程达10466公里，临翔至双江、昭通至金阳等多条高速公路全线通车，通高速县（市、区）达124个，建制村通客车率、硬化路比例、通邮比例均达100%。铁路方面，全省铁路运营里程达0.50万公里，营业线路主要车站数量同比增长4.65%。其中，中老铁路跑出“加速度”，中老两国之间货物往来更加便捷，旅客出行更为方便、舒适，黄金大通道作用日益凸显；丽香铁路、叙毕铁路建成通车，迪庆州从不通铁路一步迈入动车时代。民航方面，省内机场改扩建工程快速推进，国内国际航线持续增开，截至2023年底，全省航空开通客货运航线629条，同比增加18.46%；国际客货运通航点恢复至33个，其中，凤庆通用机场建成投用，省内新开通丽江至河内国际客运航线、昆明至仰光国际全货机航线。水运方面，内河航道里程达0.52万公里，同比增长1.55%。澜沧江、金沙江及百色水利枢纽项目稳步推进，关累港复航以来进出境货物累计超过12万吨。
目前，云南“七出省五出境”高速公路网基本形成，总里程从2018年的5200公里提高到2023年的10466公里，居全国第二位。“八出省五出境”铁路网不断延伸，总里程从2018年的3900公里提高到2023年的5222公里，14个州（市）通铁路，其中9个州（市）通高铁。“两网络一枢纽”航空网加快推进，民用运输机场达15个，居全国第四位。
能源基础设施建设稳步推进
能源是经济社会发展的重要物质基础和推动力。近年来，云南稳步推进能源基础设施建设，全省能源发展取得多个新突破。
2023年，全省完成能源投资1917亿元，连续2年保持高速增长，增速持续保持重点行业首位；电煤保供和火电出力创近10年最高水平，全省统调火电发电量526亿千瓦时；新能源投产并网规模创历史新高，新增投产新能源装机容量达2085.6万千瓦，是2022年全年投产装机容量的14倍，新增集中式光伏、风电装机稳居全国第二，光伏、风电成为仅次于水电的第二、第三大电源；托巴水电站、旭龙水电站建设有序推进，富民抽水蓄能电站项目取得核准，开启我省抽水蓄能建设新篇章。
数据显示，我省电力装机容量突破1.3亿千瓦。“西电东送”10年来累计送电量达1.5万亿千瓦时，中缅油气管道成为我国四大能源战略通道之一。截至3月底，累计向国内输送天然气425.84亿立方米、原油7020.31万吨、成品油5463.09万吨，稳步提升油气储备保障能力。
新型储能实现零的突破，电源侧累计配建15万千瓦电化学储能，全球首套兆瓦级空气热力循环储能中试项目开工建设，全省绿氢产能达1016吨；加速推进电力市场建设，出台新能源上网电价、抽水蓄能电价政策；稳妥有序实施能源行业碳达峰，推动省内企业参与绿电交易电量1306万千瓦时。
综合物流体系步入新时代
供应链生态不仅牵系人间烟火，更串联起产业发展链条。近年来，云南持续加大综合物流体系建设力度，2023年，全省物流基础设施建设整体提速，物流大通道作用日益凸显，物流市场活力显著提升。
2023年，省发展改革委共争取19.26亿元资金支持32个物流项目建设。昆明国家综合货运枢纽补链强链在部级评价中取得A档评级；大理商贸服务型国家物流枢纽成功列入2023年国家物流枢纽建设名单；昆明商贸服务型国家物流枢纽加快建设，中国·昆明国际陆港、昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽布局建设工作全面开启，昆明空港型国家物流枢纽—昆明长水国际机场改扩建工程东货运区工程项目主体结构全面封顶；滇西（祥云）国际物流港、西南·玉溪国际物流港、蒲缥公铁联运物流园等州（市）重点物流项目建设取得积极成效。
同时，国际货运班列多点发力，物流大通道活力涌现。开行中老铁路国际货运班列4544列、同比增长45.3%，运输货物412.9万吨、同比增长88.2%；中越国际货运班列货运量达23.55万吨，同比增长33.05%。中老铁路国际冷链货运班列、中越铁路国际冷链货运班列、“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列、中老铁路老挝粮食专列，以及“沪滇·澜湄线”“云贵·澜湄线”“湘滇·澜湄线”等国际货运班列实现首开。中缅印度洋新通道成功运行“重庆—临沧—缅甸”“德阳—临沧—缅甸”“深圳—临沧—仰光—印度”“缅甸—保山蒲缥—成都”等多条海公铁联运国际线路。
此外，在提升信息基础设施方面，我省建成昆明国家级互联网骨干直联点，省内网间网络时延由48ms下降至3ms，丢包率由3%下降至趋近于0。建成根域名镜像服务器，为云南及周边省份提供网络域名解析服务。持续完善网络承载能力，目前全省共有出省光缆27条，光缆线路长度达348.9万公里，互联网出省总带宽能力达45Tbps。建成5G基站13.3万个，总量居西部第二位。